财经

郑家恩:重聘反应差错不在雇主
合法聘外劳效率低

郑家恩:为了保持和提高生产率,熟练技工是不可或缺的。

(吉隆坡6日讯)大马建筑商公会声明,国内也有许多好雇主善待外劳,因此政府不应把外劳重聘计划反应不佳的矛头,全然指向雇主。

大马建筑商公会会长郑家恩发文告,回应内政部副部长日前指内政部不会解冻外劳的政策,直到不负责任的雇主改变态度。



内政部副部长也指,中小企雇主喜欢通过中间人或代理商雇佣外劳,那么雇主就不必提供比如住房和医药福利。

郑家恩指这种说法显然是错误的,因为如果合法聘请外劳的效率高,雇主就无需经由中间人处理。

审批标准太过严格

“很多雇主非常照顾他们的外劳。举一个最近的例子:马来西亚第一个外劳中央宿舍(CLQ)的建立,巴生谷捷运计划的外劳都安置在一个社区,该社区拥有现代化设施,为外劳提供了安全和舒适的住处。”

另外,针对有指建筑业拥70万名非法外劳,但只有约10万人注册重聘外劳计划的说法,郑家恩说原因很简单,一是审批标准太过严格,另一个原因则是申请合法化外劳的成功率低。



40人申请仅一获批

他举例说明,平均每40申请者中,只有10人可通过首轮筛选,最后只有一人批准合法化。

“这很好的解释了为什么情况没有改善。”

此外,郑家恩也直指,为了保持和提高生产率,熟练技工是不可或缺的,目前门槛设在外劳只能留在大马工作10年。

“邻国意识到留住熟练技工的重要,已经从18年增加到22年。”

他说,大马建筑商会希望与该部门更积极对话,商讨解决方法,同时冀盼政府和行业能找到一个折中的办法,让双方长期受益。

“2016年的经济转型计划,第11大马计划包含多项正在进行中的工程,因此建筑业急需足够的劳动力,以便按时完成工程。”

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霹雳

恢复柴油补贴 放宽聘外劳 渔总4诉求冀政府体恤

(安顺9日讯)马来西亚渔业总会强烈呼吁昌明政府体恤渔业困境,尽速解决他们当前面对的4大难题。

渔业总会提出的4大诉求分别是立即恢复渔船柴油补贴、放宽渔业聘请外劳条例、B区作业执照转让后依旧可在原区操作以及加强海域巡逻保护出海渔民安全等措施。

渔业总会长谢添僖披露,渔业面对的种种问题需要政府全面的关注,特别是由渔业局、内政部及农粮部管辖的范围。

“但是,令我们感到遗憾的是,渔总所接到来自全国各个港门会员的投诉,皆未获关注与解决。”

谢添僖昨晚在半港出席马来西亚渔业总会55周年庆传承宴致词指出,针对渔民渔船的所面对的问题,理事会代表曾向有关部门寻求协助,却遭到忽视。

减轻船主财务负担

他说,自2020年疫情后,许多船主都陷入了财务危机,我们希望政府能够继续为捕鱼渔船提供渔业柴油供应补贴,以减轻船主日益严重的财务负担。

“再者,我们也面对劳工短缺导致渔船无法出海问题,许多船主被迫聘请外劳协助捕鱼,希望政府放宽与简化外劳申请手续。”

谢添僖也促情政府放宽条例,允许年事已高的B区船主将渔船执照转让孩子接手后,依然可继续在原区进行捕鱼业。

加强海上巡逻

此外,由于半岛西海岸海域狭窄,印尼执法单位时常进入我国海域干扰渔夫作业,他希望当局加强海上巡逻,尤其是在我国与印尼海域界线的灰色地带。

谢添僖也欣慰,渔民们在面对种种考验之际依然站稳讨海岗位,继续经营捕捞业。

他嘉许从事渔业者所提供的鱼类和渔业产品,不单是大家公认的最健康食物,它更是我国人民其中一种重要食品供应链。

李秋水:凝聚力量争取福利

承办今年渔总传的半港海产公会会长李秋水致欢迎词指出,下霹雳半港从最早期开埠时,只有少数渔民从事浅海捕鱼,时至今日它已发展成为半岛西海岸最大的渔港。

他说,半港深海捕鱼业非常发达,至今共拥有超过600多艘深海与其他类型渔船,提供国内约30巴仙的海产供应。

也是渔业总会署理总会长的李秋水说,半港海产公会成立宗旨是为了凝聚渔民力量,维护与争取渔民福利。

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