（吉隆坡17日讯）为了应对数字资讯时代的挑战，马来亚铁道公司推介MyRailtime手机应用程式，让公众查看巴生谷和丹绒马林电动火车服务时间表。

交通部长陆兆福说，上述应用程式可从谷歌应用商店或苹果应用商店（IOS）下载，乘客可从中获知正确的电动火车出发和抵达时间。

“我们也打算扩大在火车上使用数码系统的范围，以及提供其他增值服务，例如电动火车天空花园线（Skypark Link）和双轨电动火车上提供无线上网，以及巴生谷电动火车服务无现金支付服务。”

他今天出席MyRailtime推介仪式时发表上述谈话。出席者包括马来亚铁道公司总执行长莫哈末拉尼，以及陆路公共交通机构总监阿兹兰等。 

陆兆福说，这项措施符合政府提升铁路交通服务的愿景。

另一方面，交通部与马来亚铁道公司为“MyRailTime”手机应用程式另取中文名为“铁定到”，比喻列车准时到站。

提升轨道延误班次

针对电动火车班次延误，陆兆福指出，由于当局正提升电动火车轨道，导致到站时间延迟，特别是巴生谷的电动火车，他希望公众谅解。 

他说，第一阶段的电动火车轨道提升工程预料将于明年中完成，其他阶段的工程将在数年内完成。

“这导致电动火车的等候时间，从原本的20分钟延长至45分钟。有了这个手机应用程式，我希望可以协助电动火车乘客规划行程。”

破坏车镜 私闯轨道电动火车面对人为威胁

陆兆福揭露，国内电动火车服务面对人为威胁：火车镜遭破坏及民众私闯轨道。

更甚的是，破坏车镜者，有不少是在籍学生。

学校假期期间，学生破坏车镜案高峰期每天多达3至4宗。

陆兆福指出，电动火车镜遭破坏课题屡屡发生，导致外观不美观，惟马来亚铁道公司没有立即更换镜片，因为工程耗时耗资，也因耗时，而恐导致火车无法正常运行。

他解释，一片车镜成本为6000令吉，而更换需4个小时。

此外，民众越轨而命丧轨道，是马来亚铁道公司一直面对的课题，因此当局每年尤其针对住在火车轨道附近居民推广觉醒运动。

他说，当局无法为所有轨道范围築围墙，导致部分轨道较易遭破坏，是民众意识问题所致。他强调，跨过轨道是违法行为，也危及人身安全。

他补充，基于火车轨道经常发生自杀事件，当局会分阶段建设轨道工程加强安全措施，包括筑围墙隔离轨道，但他认为更重要的是民众需有安全意识，家长也需助提高孩童的觉醒。

逐步提升应用程式9月料涵盖所有火车服务

莫哈末拉尼说，马来亚铁道公司正逐步提升上述手机应用程式，以扩大至北马区电动火车、双轨电动火车及城际列车时间表。

“我们正在逐步提升，预料9月开始可以扩大至所有火车服务。”

他说，根据火车乘客人次记录，该公司放眼年杪时，至少100万人使用上述手机应用程式。