（东京26日讯）高田已在美国和日本申请破产保护；之前，该公司生产的有缺陷安全气囊与10余人的死亡事故存在关联，并导致了汽车行业史上最大的召回事件。

该公司根据《破产法》第11章在特拉华州申请破产，登记负债超过100亿美元（约430亿令吉），债权人包括本田汽车、丰田汽车、特斯拉等就安全气囊索赔的汽车制造商，以及已提起集体诉讼的个人。

对于估计负债，这家故障气囊制造商勾选了“100亿 – 500亿美元”（约430亿至2150亿令吉）这个选项，令其成为日本战后时代制造业最大破产企业。

致死17人

高田在日本也申请了破产。

根据高田网站的公告，美国安全气囊制造商Key Safety Systems Inc.已同意以1750亿日元（约67.31亿令吉）的价格收购高田的业务。KKS为中国的均胜电子所有。

高田的产品可能失灵、导致金属碎片飞向司机和乘客，至少与全球17人的死亡事故存在关联。

2004年一辆本田雅阁的一个气囊爆炸，高田称之为异常现象。之后，监管机构曾20多次扩大高田的召回范围，将10多家制造商的汽车上数以百万计的安全气囊包括在内。

回收逾亿个

根据申请文件，本田、丰田和宝马等17家汽车制造商为无担保债权人，它们与召回和赔偿的相关金额不详。

诉讼索赔也未作估计，其中包括来自美国和加拿大的集体诉讼原告，以及美属维尔京群岛的总检察长。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对高田有1.8亿美元（约7.74亿令吉）的罚款和处罚。

料将覆盖逾1亿个安全气囊的召回以及相关事故，引发了针对高田和采用其气囊的汽车公司的多起诉讼。

相关指控包括人身伤害或死亡、经济损失。

今年1月份，高田在一份和解协议中承认，将会爆炸的气囊的致命危险隐瞒了约15年，同意向美国监管机构、消费者和汽车制造商支付10亿美元（约43亿令吉）。

其中包括2500万美元（约1.07亿令吉）的刑事罚金、1.25亿美元（约5.38亿令吉）的受害者赔偿金，还有8.5亿美元（约36.6亿令吉）用于赔偿因其大规模召回而蒙受损失的汽车制造商。