财经

阿兹敏:寻最佳方案
“无能力再救马航”

(吉隆坡21日讯)随着首相敦马哈迪医生不排除脱售马航后,经济事务部长拿督斯里阿兹敏阿里直言,政府不太可能再度拯救马航,因为政府目前没有能力这么做。

阿兹敏今日在国会走廊受询及政府会否注资马航说,那只是其中一个选项。



“肯定的是,我们要看最佳的方案是什么。就像首相所说,政府过去5年花费了很多钱。

“目前,我们(政府)没有能力这么做。不过,这是(马航)管理层将会探讨的选项之一。”

询及目前有多少“买家”想要收购马航时,阿兹敏阿里没有正面回应,仅透露政府会研究此事。

另外,交通部长陆兆福受询时也直言不懂有多少单位献议收购马航,因为有部分建议会直接到首相手中。

阿兹敏阿里:政府过去5年花费了很多钱。

马哈迪上周二表示,政府尚未决定马航的命运,刻在研究数个方案,包括关掉、脱售或再融资。



马哈迪昨日在国会走廊记者会上形容,本身非常热爱马航,惟现时的情况是政府无法再拯救该公司。

“我爱马航,要它成为国家航空公司,但看似我们做不到。”

马航大股东国库控股去年因作出高达73亿令吉的投资减值拨备,而蒙受高达63亿令吉的税前亏损,10年来业绩首次“见红”。

上述73亿令吉投资减值拨备中,有半数来自马航。

反应

 

财经新闻

马航乌兹别克航空 重启机位共享协议

(吉隆坡13日讯)大马航空(Malaysia Airlines)与乌兹别克航空(Uzbekistan Airways)联合宣布,双方将恢复机位共享(codesharing)协议,加强东南亚与中亚之间的航空交通。

根据更新后的协议,马航将为乌兹别克航空营运的塔什干(Tashkent)至吉隆坡航线,冠上“MH”的航班代号。这意味着,马航进入中亚市场,并为大马乘客提供飞往当地的直接航班。

同时,乌兹别克航空则将在马航经营的特定航线上,如吉隆坡至浮罗交怡和吉隆坡至亚庇,冠以“HY”的航班代号。

上述新航班的机票,如今可在两家公司的官方网站上购买。

机位共享是一种航空业中常见的交易,一家航空公司的航班代号,可以用在另一家航空公司所经营的航线上。

换言之,这相当于航空公司之间的“代购”机制,让没有飞行相关航线的航空公司,通过购入其他航空公司的机票,再出售予想飞往有关目的地的乘客。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产