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陆兆福:偿还中央贷款
PKFZ应善用资源赚钱

陆兆福(中)为PKFZ主持“巴生港口自贸区转型发展蓝图”推介礼,左起苏巴马念、欧阳捍华、右起为唐炎松及陈凌辉。

(巴生23日讯)巴生港口自由贸易区(简称:PKFZ)应善用现有资源,把已建设完善的设施变成具有赚取盈利价值的资产,让其回酬能与早前庞大投资金额成正比,同时,更具能力偿还向中央政府借贷的发展资金。

交通部长陆兆福表示,为推动PKFZ的发展,本身给予管理团体两个绩效指标,即必须提高自贸区的盈利收入,以及善用和整合现有资源,以提高自贸区经济效益。



“政府绝对不会投入分毫资金或提供任何发展津贴,因此PKFZ管理层必须利用本身资金进行再投资,以赚取盈利。”

陆兆福今日出席见证PKFZ管理层与七造签署“巴生港口自贸区转型发展蓝图”合作备忘录仪式后这么说。

PKFZ属于巴生港务局旗下子公司,当年耗资38亿令吉投资发展,如今巴生港务局仍需每季度偿还财政部5500万令吉的贷款,为期29年。

下月赴伦敦签约

“为此,PKFZ的回酬也成为政府所关注问题,毕竟其多项发展建设多年来皆一直面对空置现象,包括办公楼丢空、会展中心使用率偏低、酒店空置等,导致其回酬率与投资额不成正比。”



PKFZ今日与中远集团(COSCO)、SubHome管理公司、槟城科技中心有限公司、槟城技能发展中心及水星有限公司。

PKFZ也将于下个月前往伦敦与世界海事大学( World Maritime University )签署合作备忘录。

出席嘉宾包括巴生港务局主席欧阳捍华、总经理苏巴马念、PKFZ主席陈凌辉、总执行长唐炎松、水星有限公司董事兼主席拿督陈光海及总执行长廖钦钦等。

推介蓝图加强竞争力

今日推介的“巴生港口自贸区转型发展蓝图”,主要与各造合作打造该区成富有活力的商业社区与教育中心,尤其建立能够让巴生港口永续经营发展的生态环境。

陆兆福强调,PKFZ作为自贸区主要通过租借设备赚取盈利,其工业区出租率确实表现不俗,不过,政府关注PKFZ的其他发展设施使用率,希望通过该蓝图推介,进一步完善其回酬率。

他也说,尽管巴生港口已是一个繁忙的转运站,但政府放眼加强其竞争能力及扩大其发展业务,借此吸引更多船运公司到此提供服务,因此巴生港务局仍在研究和探讨巴生第三港口的发展计划。

打造免税区吸引游客

PKFZ放眼打造免税区及航运教育中心,借此作为邮轮码头游客的重要观光景点之一。

陆兆福表示,众所周知,位于英达岛的莫实得游轮中心(Boustead Cuirse Center)每天都载送邮轮游客到此,惟,巴生港口作为一个货物运输中心,根本无法提供游客可参观景区,这也导致游客被迫选择到吉隆坡或巴生市区消费。

“为此,交通部支持在PKFZ打造免税区域,因其具发展潜能,尤其能够提供邮轮游客一个最靠临近的购物及闲逛景点。”

他说,由于免税区涉及其他相关部门,如财政部和关税局,因此还需要得到这些部门认同后才能推行。

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森美兰

准时到站·便利民众 85辆BAS.MY巴士川行森州

(芙蓉10日讯)联邦政府5年内拨款1亿7850万令吉,让85辆全新粉红短程公共巴士BAS.MY可在森州21条路线川行。

在短程巴士服务转型计划(SBST)下,联邦政府平均每年拨款3570万令吉,以确保BAS.MY计划惠及人民,因此无论有关的路线是否有乘客,还是要确保准时、遵守班次及路线。

交通部长陆兆福今日为“BAS.MY”主持推介礼时这么表示。

绩效差将罚款

也是芙蓉国会议员的陆兆福说,政府是根据行驶的班次给予拨款,而不是根据乘客人数,BAS.MY服务将通过卫星定位进行监控,评估服务的可用性和准时性。如果营运商未能达到这两个关键绩效指标(KPI),将会被罚款。

“之前有关的款项是由州政府承担,每年4840万令吉,而在同样的服务路线和班次保持不变下,成功削减开销。”

“短程巴士的开销已由联邦政府承担,因此森州政府及地方议会须确保提升候车亭的设备,统一设计,不要再看到有木制候车亭,或者是毁坏不堪的候车亭。”

长者学生有优惠

他说,配合这项计划,也将推出BAS.MY优惠卡,60岁及以上的老年人、残疾人士和7至17岁的在籍学生于明年1月1日起可以免费乘坐BAS.MY Seremban巴士,他们只需支付10令吉进行注册。

“BAS.MY优惠卡福利将从2025年1月1日起扩展到大学生。”

他说,除了确保提供高质量的巴士服务,BAS.MY将在森州推出50令吉的月票计划,提供无限制的乘搭森州21条的路线。

公开招标选出2营运商

陆兆福说,BAS.MY是政府通过公开招标的方式,委任两家营运商提供服务,被划分两个路线,A路线包括芙蓉、汝来和淡边,而B路线包括瓜拉格拉旺、瓜拉庇劳、马口、波德申、晏斗及芙蓉市区。

“B路线已于8月16日启动,但由于A路线的实施仍在进行中,因此一些举措未能实施,不过今日起这些举措将全面推广。

“BAS.MY涵盖7个地方议会,包括芙蓉市政厅、波德申市议会、仁保市议会、日拉务县议会、瓜拉庇劳县议会、林茂县议会和淡边县议会。”

他说,BAS.MY计划使用85辆全新巴士,其中包括18辆大型巴士、61辆迷你巴士、2辆客货车和4辆电动巴士(EV)。

“为了便于乘客识别BAS.MY,并吸引从学生时代就开始使用公共交通工具,因此采用了鲜艳的粉红色设计,增加吸引力。”

采无现金支付

明年推医药巴士服务

陆兆福表示,新推出的特点之一是低地版迷你巴士,让乘客上下车能更加便捷,并且对于残疾人士更加友好。

此外,巴士还配备了电眼,确保乘客在车内外的安全。同时推出无现金支付功能,允许乘客使用借记卡、信用卡或电子钱包通过二维码支付。”

“我们还推出了一项新的服务,也提供医药巴士服务(BAS.MY Medik),这项将于2025年推出的服务,是属于预约服务及收费合理,专为行动不便的病患提供巴士服务,特别是前往透析中心或医院等医疗机构的交通服务。”

此外,最近也将会推出手机应用程式,让民众更加容易掌握21条路线所川行的地方。

在场者有陆路交通局总监艾迪、森州行政议员阿鲁古马、张聒翔及威拉班。

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