财经

陆兆福:提供线上课程
电召司机可上网考执照

(吉隆坡17日讯)电召车司机可上网考取一纸执照!

除了到驾驶学院上商用车辆执照(PSV)课程外,电召车司机如今也可选择上网完成相关课程,以在今年7月12日截止期限前,完成考取执照。



交通部长陆兆福指出,该部已接纳驾驶学院业者推出的商用车辆执照网络课程(E-PSV)。”

他说,该部已和Grab商讨,而后者也将推出E-PSV服务。

“我们不是什么都没做。我们简化了程序,所以他们甚至无需连续6个小时待在课堂上,而可善用休息时间在网上完成共6个小时的课程后,再去考取执照。再说,考试只需1个小时。”

陆兆福今天出席MyRailtime推介仪式时发表上述谈话。出席者包括马来亚铁道公司总执行长莫哈末拉尼,以及陆路公共交通机构总监阿兹兰等。

业者须与政府合作



他指出,如果要让有关政策取得成功,业者就须与政府合作,如果交通部简化程序后,电召车司机还是不愿配合上课,就不应该继续责怪政府。

陆兆福揭露,有一些人在游说政府,并唆使电子召车司机们什么都不要做,以期政府会U转电召车司机必须在7月12日之前考取执照的政策。

但他强调,政府在此课题上已给了电召车司机足足一年的时间,再说最后大限是7月12日,对方应为所有人的利益而作出配合。

GRAB电召车司机协会日前要求政府展延所有电子召车司机必须通过考试和注册商用车辆执照的期限,并建议把期限展延至明年3月31日。

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森美兰

准时到站·便利民众 85辆BAS.MY巴士川行森州

(芙蓉10日讯)联邦政府5年内拨款1亿7850万令吉,让85辆全新粉红短程公共巴士BAS.MY可在森州21条路线川行。

在短程巴士服务转型计划(SBST)下,联邦政府平均每年拨款3570万令吉,以确保BAS.MY计划惠及人民,因此无论有关的路线是否有乘客,还是要确保准时、遵守班次及路线。

交通部长陆兆福今日为“BAS.MY”主持推介礼时这么表示。

绩效差将罚款

也是芙蓉国会议员的陆兆福说,政府是根据行驶的班次给予拨款,而不是根据乘客人数,BAS.MY服务将通过卫星定位进行监控,评估服务的可用性和准时性。如果营运商未能达到这两个关键绩效指标(KPI),将会被罚款。

“之前有关的款项是由州政府承担,每年4840万令吉,而在同样的服务路线和班次保持不变下,成功削减开销。”

“短程巴士的开销已由联邦政府承担,因此森州政府及地方议会须确保提升候车亭的设备,统一设计,不要再看到有木制候车亭,或者是毁坏不堪的候车亭。”

长者学生有优惠

他说,配合这项计划,也将推出BAS.MY优惠卡,60岁及以上的老年人、残疾人士和7至17岁的在籍学生于明年1月1日起可以免费乘坐BAS.MY Seremban巴士,他们只需支付10令吉进行注册。

“BAS.MY优惠卡福利将从2025年1月1日起扩展到大学生。”

他说,除了确保提供高质量的巴士服务,BAS.MY将在森州推出50令吉的月票计划,提供无限制的乘搭森州21条的路线。

公开招标选出2营运商

陆兆福说,BAS.MY是政府通过公开招标的方式,委任两家营运商提供服务,被划分两个路线,A路线包括芙蓉、汝来和淡边,而B路线包括瓜拉格拉旺、瓜拉庇劳、马口、波德申、晏斗及芙蓉市区。

“B路线已于8月16日启动,但由于A路线的实施仍在进行中,因此一些举措未能实施,不过今日起这些举措将全面推广。

“BAS.MY涵盖7个地方议会,包括芙蓉市政厅、波德申市议会、仁保市议会、日拉务县议会、瓜拉庇劳县议会、林茂县议会和淡边县议会。”

他说,BAS.MY计划使用85辆全新巴士,其中包括18辆大型巴士、61辆迷你巴士、2辆客货车和4辆电动巴士(EV)。

“为了便于乘客识别BAS.MY,并吸引从学生时代就开始使用公共交通工具,因此采用了鲜艳的粉红色设计,增加吸引力。”

采无现金支付

明年推医药巴士服务

陆兆福表示,新推出的特点之一是低地版迷你巴士,让乘客上下车能更加便捷,并且对于残疾人士更加友好。

此外,巴士还配备了电眼,确保乘客在车内外的安全。同时推出无现金支付功能,允许乘客使用借记卡、信用卡或电子钱包通过二维码支付。”

“我们还推出了一项新的服务,也提供医药巴士服务(BAS.MY Medik),这项将于2025年推出的服务,是属于预约服务及收费合理,专为行动不便的病患提供巴士服务,特别是前往透析中心或医院等医疗机构的交通服务。”

此外,最近也将会推出手机应用程式,让民众更加容易掌握21条路线所川行的地方。

在场者有陆路交通局总监艾迪、森州行政议员阿鲁古马、张聒翔及威拉班。

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