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陆兆福:MRT1成本过高浪费
吸取教训缩小LRT3

陆兆福(左)到“Melody Fm”电台,接受DJ阿晨(右起)和大宝访问。(取自Melody Fm面子书视频)

(吉隆坡13日讯)交通部长陆兆福说,前朝政府承建捷运第一路线(MRT1)时的设计与成本过高而形成浪费,但新政府不能拆除它,政府也是吸取MRT1耗费巨资的教训后,才决定缩小轻快铁3号线(LRT3)的工程。

他指出,政府将LRT3现有工程费用减少40%,把42套6节车厢列车改为22套3节车厢列车,同时也缩小列车仓库建筑面积,以及改变车站设计与面积等,以达到减少开支目的。



足以应付乘客量

陆兆福今早接受“Melody Fm”电台访问时强调,政府会确保LRT3简单又有实际效用,为用户提供便利。

提到有人质问改为3节车厢列车是否导致乘客拥挤,他指该部已研究,直至2030年,3节车厢列车的数量足以应付乘客量及需求。

商加快处理废置车

“反而使用6节车厢列车费用较高,为确保工程顺利进行,当收入增加时,部门就会增加轻快铁班次,从原来的6分钟一趟,变成每3分钟一趟。”



另外,交通部将成立委员会,邀请各州行政议员出席会议,讨论如何加快处理被废置车辆。

陆兆福说,报废车辆没有强制登记,目前为止没有一个机制用作处理废置车辆。

“陆路交通局无权处理废置车辆,若当局这么做,车主会提出质问,因此我们正探讨如何处理废置车辆。”

需合法化及管制电召车

陆兆福强调,政府对电子召车展开的政策不能让各方都满意,然而政府已表明立场,业者必须接受。

他坦言,交通部认为电子召车服务已成趋势,因此需合法化及管制。

提到有电子召车司机认为德士司机只需支付半价的大道收费,电子召车司机却需支付收费站全额,对此他提醒,德士是商业车辆,车险较电子召车的车险昂贵。

“也有德士司机向我反映,既然要合法化电子召车服务,可以发出德士执照,不要再用私家车,我们认为不切实际,许多电子召车服务的司机是兼职,我们不会强制他们使用商业车辆。”

不受舆论影响再说粤语

纵使早前在电台受访时因没讲华语而遭部分人士抨击,陆兆福这次同样以粤语受访,心情不受影响。

陆兆福接受“Melody Fm”主持人使用粤语访问时,以粤语回应问题,当主持人改以华语提出听众的问题,他也以华语回复。

较早前,陆兆福到988电台受访,以粤语和电台主持人交流互动,但此举却遭到“马来西亚讲华语运动”组织谴责,指前者不用华语发表谈话,令华文教育界倍感挫折。

对此陆兆福认为,以粤语接受电台访问并不是问题,他不认为此举是打压华语。

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森美兰

准时到站·便利民众 85辆BAS.MY巴士川行森州

(芙蓉10日讯)联邦政府5年内拨款1亿7850万令吉,让85辆全新粉红短程公共巴士BAS.MY可在森州21条路线川行。

在短程巴士服务转型计划(SBST)下,联邦政府平均每年拨款3570万令吉,以确保BAS.MY计划惠及人民,因此无论有关的路线是否有乘客,还是要确保准时、遵守班次及路线。

交通部长陆兆福今日为“BAS.MY”主持推介礼时这么表示。

绩效差将罚款

也是芙蓉国会议员的陆兆福说,政府是根据行驶的班次给予拨款,而不是根据乘客人数,BAS.MY服务将通过卫星定位进行监控,评估服务的可用性和准时性。如果营运商未能达到这两个关键绩效指标(KPI),将会被罚款。

“之前有关的款项是由州政府承担,每年4840万令吉,而在同样的服务路线和班次保持不变下,成功削减开销。”

“短程巴士的开销已由联邦政府承担,因此森州政府及地方议会须确保提升候车亭的设备,统一设计,不要再看到有木制候车亭,或者是毁坏不堪的候车亭。”

长者学生有优惠

他说,配合这项计划,也将推出BAS.MY优惠卡,60岁及以上的老年人、残疾人士和7至17岁的在籍学生于明年1月1日起可以免费乘坐BAS.MY Seremban巴士,他们只需支付10令吉进行注册。

“BAS.MY优惠卡福利将从2025年1月1日起扩展到大学生。”

他说,除了确保提供高质量的巴士服务,BAS.MY将在森州推出50令吉的月票计划,提供无限制的乘搭森州21条的路线。

公开招标选出2营运商

陆兆福说,BAS.MY是政府通过公开招标的方式,委任两家营运商提供服务,被划分两个路线,A路线包括芙蓉、汝来和淡边,而B路线包括瓜拉格拉旺、瓜拉庇劳、马口、波德申、晏斗及芙蓉市区。

“B路线已于8月16日启动,但由于A路线的实施仍在进行中,因此一些举措未能实施,不过今日起这些举措将全面推广。

“BAS.MY涵盖7个地方议会,包括芙蓉市政厅、波德申市议会、仁保市议会、日拉务县议会、瓜拉庇劳县议会、林茂县议会和淡边县议会。”

他说,BAS.MY计划使用85辆全新巴士,其中包括18辆大型巴士、61辆迷你巴士、2辆客货车和4辆电动巴士(EV)。

“为了便于乘客识别BAS.MY,并吸引从学生时代就开始使用公共交通工具,因此采用了鲜艳的粉红色设计,增加吸引力。”

采无现金支付

明年推医药巴士服务

陆兆福表示,新推出的特点之一是低地版迷你巴士,让乘客上下车能更加便捷,并且对于残疾人士更加友好。

此外,巴士还配备了电眼,确保乘客在车内外的安全。同时推出无现金支付功能,允许乘客使用借记卡、信用卡或电子钱包通过二维码支付。”

“我们还推出了一项新的服务,也提供医药巴士服务(BAS.MY Medik),这项将于2025年推出的服务,是属于预约服务及收费合理,专为行动不便的病患提供巴士服务,特别是前往透析中心或医院等医疗机构的交通服务。”

此外,最近也将会推出手机应用程式,让民众更加容易掌握21条路线所川行的地方。

在场者有陆路交通局总监艾迪、森州行政议员阿鲁古马、张聒翔及威拉班。

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