（巴生19日讯）马来西亚轮胎翻新厂商公会会长陈汉明说，不符合规格翻新的轮胎往往是交通意外主要肇因，因此公会希望交通部可联合国内贸消部，严格监督及取缔非法翻新轮胎生产业者，以保障公路使用者的安全。

他说，近年来，由于面临无法逆转的全球化与贸易开放大环境迫使，我国对新轮胎进口关税也逐年递减，然而在当局对粗制滥造的进口新轮胎疏于监控下，也导致市场充斥贱价兼质量低劣的新轮胎。 

“劣质新胎不仅不安全，其胎体很多时候无法翻新，这对翻新轮胎工业的健康发展也带来一定冲击及挑战。” 

他今日在该会创会10周年纪念、新届理事就职暨新春大团拜午宴致词时说，劣质新胎甚至引起公众误解，有者甚至认为公路上所见的胎层分离残片，属翻胎产品所致。

“本会曾因此忍辱负重，召开新闻发布会，向各界澄清及教育，但最终还是希望能获得各有关政府部门协调，以维护同业们的利益与健康发展。”

陈汉明指出，本着不牺牲品质与专业的考量下，所有复新轮胎价格从今年1月1日起，一律调高15％。

出席者包括马来西亚轮胎翻新厂商公会荣誉顾问拿督斯里谢有吉、郑捷浩、何啓兴、罗梅生、郑日勤、永久荣誉会长庄坤兴、大马轮胎复新暨代理同业公会联合会会长吴金春等。

会上，马来西亚轮胎翻新厂商公会也捐献大马轮胎复新暨代理同业公会联合会活动基金。

谢有吉：应涨价生产优质产品

谢有吉说，轮胎翻新价格受到橡胶原料价格制约而上涨，然而若厂商之间携手合作，能协助平衡市场价格的发展，及为消费者带来更高品质的产品。

他表示，由于目前市场仍存在不公平竞争现象，以致业者在面临原料暴涨之际，也不敢调整售价。

“上述情况或导致厂商受原料价格制约，而无法为市场提供更高品质的翻新轮胎。”

因此他希望厂商勇于抬高价格，采用品质良好的原料，做出更好的翻新轮胎产品，也能让消费者认同翻新轮胎的价值。

他指出，这些年来，我国翻新轮胎工业在公会理事带领下，所生产产品不仅达到大马标准224（MS 224）认证，同时取得国际水平认可，让有关产品在欧美市场得到青睐。

“我们也意识到市面上仍有一些小厂商未能达至当局的标准认证，因此希望公会能继续招揽及鼓励他们入会，以便协助他们提升生产技术及产品质量，借此让我国消费者认识到翻新轮胎所富有的经济价值。”