（新山18日讯）马来西亚国际工商会（MICCI）会长拿督陈清吉形容，希盟政府执政9个月犹如“10月怀胎快诞下新生儿”，惟至今商家们尚未看见政府未来想要走的发展方向。

陈清吉昨晚为大马国际工商会主办的马新企业交流宴致词时，道出一些商家对政府的看法。

他也期盼私企与公共领域之间有更密切合作，一起拼经济。

陈清吉提到，大马仍是中资企业海外投资的首选国家，马中双边关系必须保持密切合作，才能有良好发展势头。

他透露，有中资企业转述，走访泰国及孟加拉等国家后，依然认为大马最适合投资设厂，下个月将有一家中资集团率领7名高层前往亚庇，有意进驻设厂。

“来自法国、日本、比利时及南非的企业也看准大马发展潜能，接下来，本会将增进与新加坡及印尼商会之间的活动，为印尼迈向成为全球第4大经济体做好准备。”

国际工商会转型  

助马企接轨国际 

为协助大马企业与国际接轨，大马国际工商会接下来一年会全面转型，升格为全球工商联合会组织。

陈清吉说，该会自1837年成立至今已迈入第182个年头，目前有1000家企业会员，也与全球180个商会有联系，是资深且具知名度的商会。

他指该会今年计划迈向新里程碑，升格为全球工商联合会，会开放给国外商会及商家加入，壮大组织及代表性，致力推动世界经济发展，也协助大马企业与国际接轨。

“外资欲进驻大马，商会是让外资与本地商家合作的最佳平台，大家（商家）可免走冤枉路，投资设厂则事半功倍。”

他提及，该会在国内有6个分会，即南马区、吉隆坡、霹雳怡保、槟城、沙巴及砂拉越，它们的发展趋向成熟，在资源方面需协助该总会，一旦升格转型，分会将被赋予财务上的独立管理权，但仍附属在总会辖下，成为“家庭成员”。

柔长堤铁轨可建人行道

大马国际工商会南马区会长李亚材透露，该会曾向前朝政府提呈建议书，在新山关卡的短程火车轨道上，兴建一道有雨盖及封闭式的自动人行道（Travelator），以衔接新加坡兀兰关卡，减少柔佛长堤的车流量。

他认为，与其政府豪砸资金投入柔新捷运系统（RTS）计划，不如改用这款自动人行道，一来无需征用土地，节省成本，二来可24小时运作，兴建成本约5亿令吉。

他说，捷运系统的操作时间限制为晚上10时至午夜12时关闭，但自动人行道则不同，越堤族用大马一触即通或新加坡的充值卡（Autopass）付费后就能使用，自动人行道内有冷气，行人也不必担心日晒雨淋，无需在柔佛长提危险步行通关。

李亚材曾与国际贸易及工业部副部长王建民博士洽谈这建议，但相关工程涉及交通部，所以他希望能与交通部长陆兆福会面讨论其可行性。