财经

马国际船务
新合约激励长线

目标价:7.90令吉
最新进展:



马国际船务(MISC,3816,主板贸服股)获颁合约,为挪威能源公司Statoil ASA提供和营运两艘定位2(DP2)功能的岸外装载穿梭油轮,租金介于8.6亿至2.75亿令吉。 

马国际船务独资子公司AET Tankers(AET),将为Statoil ASA建设两艘12万5000载重吨位(简称DWT)的穿梭油轮,并于2019年交付。 

AET将负责将上述两艘油轮,在北海挪威大陆、挪威海和南部巴伦支海的油田营运。Statoil ASA年底前会决定合约期限,若租约长达5年,租金达2亿美元(约8亿5729万令吉);7年则2亿7500万美元(约11亿7877万3750令吉)。

行家建议:

目前,马国际船务主要于北海地区,拥有且营运4艘类似的油轮,因此,上述新合约不会对马国际船务构成重大障碍。



马国际船务获得长期合约,增加了油轮业务的租借数量,其中6艘油轮,是在2017至2019财年上半年之间交付。

此外,尽管油轮市场面临供应过剩的挑战,但该公司仍获得上述合约,我们对此感到正面,维持“中和”评级,目标价为7.90令吉。

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财经新闻

布米阿马达签备忘录 换股收购MISC岸外业务

(吉隆坡14日讯)布米阿马达(ARMADA,5210,主板能源股)与马国际船务(MISC,3816,主板交通和物流股)签订非约束了解备忘录(MOU),探讨以股票交换的方式收购后者岸外业务的展望。

布米阿马达今日向马交所报备,业务合并后的实体,将继续保持上市地位。

拟议中的合并计划,是建立一个总部位于大马的公司。该公司将专注整合布米阿马达的人才、项目开发、工程能力和专业知识,同时把重点放在马国际船务的离岸业务上。

根据备忘录,双方将以独家合作的方式达到合并目标,若双方在评估后同意继续推进,就正式展开谈判。

备忘录即日起生效,为期9个月,或直至签署正式协议或终止备忘录。

早前,彭博社就引述知情人士称,本地富豪阿南达掌控的布米阿马达,有意收购马国际船务的岸外油气业务。

目前,阿南达持有布米阿马达的34.58%股权,是该公司的最大股东,而马国际船务则由持股51%的国油公司(Petronas)掌控。

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