马矿业
MRT2激励建筑盈利

2017年05月31日

目标价：3.50令吉最新进展

马矿业（MMCCORP，2194，主板贸服股）截至3月底首季，净利年增7.39%，主要是因为汇兑亏损减少，及可供销售的金融资产合理价值收益扩大。

该集团首季取得5513万8000令吉净利或每股1.8仙，上财年同季则达5134万2000令吉或每股1.7仙。

不过，马矿业的回教义捐与税前盈利（PBZT）从9550万令吉，略减至9240万令吉。首季营业额也从9亿3627万令吉，按年减少1.18%，达9亿2523万令吉。

行家建议

该公司首季的业绩大致符合预期。因为能源与公用事业较高贡献，抵销了建筑和港口业务较低的贡献。

双溪毛糯-加影（SBK）路线捷运的大批工程在去年完工，加上丹绒柏勒巴斯港口（PTP）吞吐量减少，导致建筑和港口业务贡献较低。

我们预计，未来建筑业务的盈利，料受到建筑业务的捷运第二路线（MRT2）所激励。

无论如何，丹绒柏勒巴斯港口的贡献若不上升，恐抵销未来部分建筑业务较好的盈利贡献。

首季，因特定客户调整网络策略，导致丹绒柏勒巴斯港口吞吐量减少，按年减7.5%，吞吐量为203万个标准货柜。

财经新闻

传美企GIP出价145亿购马矿业港口49%股权

2024年01月18日

（吉隆坡18日讯）消息人士透露，美国股市Global Infrastructure Partners（GIP），正与马矿业港口控股（MMC Ports）洽谈，收购后者最多49%股权，给予的估值或达300亿令吉（64亿美元）。

根据外媒报道，GIP公司已开始寻求融资。

消息人士称，仍不清楚两家公司商定的溢价是多少，但马矿业港口的49%股权，可能值得31亿美元（约145.4亿令吉）。

“目前，双方的谈判仍在进行中，还不确定能否达成协议。”

GIP公司发言人拒绝置评；马矿业也没有立刻回应。

赛莫达掌控

马矿业港口是由马来富商丹斯里赛莫达掌控，回顾去年5月，已有消息传出赛莫达有意脱售旗下马矿业港口控股的30%股权，引入投资者为再上市铺路。

根据官网，马矿业港口在大马拥有七个港口，皆分布在交通繁忙的马六甲海峡沿岸，包括丹绒柏勒巴斯港口、柔佛港口、北港、槟城港口、丹绒柏鲁斯港口、SPT Services，以及安达曼港口。

GIP公司成立于2006年，拥有及管理超过1000亿美元（约4690亿令吉）资产，其投资组合包括英国盖特威克机场、墨尔本港和主要岸外风电项目。

若收购顺利，GIP公司在大马的投资，将加速其在全球基建领域的并购步伐。随着物流需求急升，市场对基建资产的兴趣浓厚。

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