（吉隆坡9日讯）数月前献议收购南北大道公司的马驹控股（Maju Holdings），本周向政府提交修正收购献议，提出的新方案包括进一步把过路费折扣提高至最高36%、政府无须对调低过路费作出赔偿，以及政府拖欠南北大道的27亿令吉赔偿金一笔勾销。

马驹控股一名发言人说，27亿令吉债务将由该集团承担，意味政府将省下27亿令吉开销。

发言人说：“我们就首相敦马哈迪医生最近对收购南北大道作出的评论后，欣然的再向政府提交修正后的献议收购方案。”

马哈迪是于今年8月22日向媒体表示，政府仍在考虑马驹控股提出的收购南北大道公司献议。

马驹控股发言人说，根据集团提交给政府的最新献议，南北大道现有股东的总股本内部收益率约为16%。这个股本回报率，远远超越了全球大部分大道特许经营者所提供的回报率。

将投资53亿提升大道

“作为我们提议的一部分，正如我们多次重申，我们承诺投资约53亿令吉提升南北大道，其中包括照亮全程的高速公路及其他急需的改进措施。”

他说，“我们在收费公路管理方面的营运记录是不言而喻的， 与从经济规模效益中受惠的南北大道相比，我们以高成本效益的方式，成功营运吉隆坡-布城大道（MEX）。

“实际上，我们是国内每公里成本最低的大道公司之一，因此，我们有信心能减少南北大道的维修与保养成本。”

马驹控股收购南北大道新方案：

（1）过路费折扣从原本建议的25%，提高到最高36%。

（2）建议承担调低过路费的所有差额，绝不要求政府作出赔偿。

（3）政府目前拖欠南北大道约27亿令吉的过路费赔偿金，一旦接管南北大道后，将不再向政府追讨这笔债务。

集团所提出的方案:

1. 降低25%的大道收费，特许经营权延长10年；

2. 降低30%的大道收费，特许经营权延长15年；

3. 降低33%的大道收费，特许经营权延长20年；

4. 降低36%的大道收费，特许经营权延长30年。

这项献议依然要求政府在整个特许经营期和展延期期间，继续担保南北大道公司的债务结构。