（大山脚7日讯）第二国际贸易及工业部长拿督斯里黄家泉建议大马与东盟国家，通过铁路与中国“接轨”，进而打造“铁海联运”的物流运输方式。

他指通过“铁海联运”物流运输方式可减少50%的航运时间，无形中缩短整个物流运输时间。

“中国正在积极推动铁海联运系统，我国应与东盟国家建好铁路系统，让东盟国家如柬埔寨、缅甸、越南及泰国内陆地区的货柜，通过铁路送抵槟城港口，然后再通过槟城港口以船只直接运到印度及欧洲等国家。”

黄家泉也是马华总秘书，他于周五为马华大山脚区会2017年常年代表大会主持开幕仪式，致词时这么表示。

他说，由于海路物流非常耗时，譬如亚洲前往欧洲的国际航运需要50天至2个月时间。中国在打通铁路系统后，各国皆认为是很好的物流方式。

“因此，如果中国及东盟国家可使用铁海联运方式，把货物送抵槟城港口后，再从槟城海路直接送往欧洲国家，此举将省下很多路程及时间。”

他说，如果槟城港口可做到铁海联运的战略地点，预见槟城会更加繁荣。

在中国一带一路策略中，亚投行有1000亿美元基金协助沿线国家处理好设施，若槟城码头有此需要，可与中国配合加强码头设施，使到大型轮船可进入槟城码头，让有关码头拥有更大吞吐量。

5月出入口贸易增31.5%

黄家泉指出，我国5月出入口贸易额提高31.5%达到1533亿令吉，让今年首5个月总贸易额达到7228.9亿令吉。

他说，我国于5月出入口贸易表现，即出口额提升32.5%达到794亿令吉，而入口额提升30.4%达到739.1亿令吉，让我国首5个月的出口额已累积达到3779.6亿令吉（+23.3%），入口额则累积达到3449.3亿令吉（+27.7%）。

黄家泉说，在普腾脱售股权给中国浙江吉利控股集团时，许多人质问为何要让中国参与我国的汽车项目。

其实中国汽车销售市场非常大，每年平均达到2800万辆新车辆，而我国汽车销售市场仅每年平均60万辆汽车。

他说，当时中国浙江吉利控股集团表示将协助普腾进入中国市场，并占据中国市场1%，惟许多人不知道中国汽车销售市场的数据，若以每年平均达到2800万辆汽车的销售市场计算，仅1%便达到28万辆汽车。

进军中国销量将倍增

“我曾经询问普腾的销售成绩，其中最高是1年售出14万辆汽车，如果普通得以进入中国市场，预料其销售量将倍增。”

出席者尚包括马华槟州主席拿督陈德钦，马华槟州联委会署理主席拿督吕启泰、顾问拿督骆福汉医生、拿督郭家骅、大山脚区会执行顾问刘一端、署理主席王嵣荃、副主席周成祝、魏木荣、陈福昌、黄武进、秘书马绅涵、财政拿督陈昌兴、妇女组主席吴瑞音及马青团长尤沈峻等人。