（吉隆坡14日讯）基于消费者在上个月预算案前在场外保持观望，导致10月的汽车销量按年萎缩14%或按月下跌0.4%，至4万7879辆，分析员认为汇率波动将是业者最大的风险。

而截至11月21日，汽车总销量达46万6218辆，按年下滑14%。

按年度化计算，汽车总销量只达到2016年全年预测的94%，MIDF分析员指出，将会削减汽车销量的全年预测数字。

尽管如此，由于2016年的比较基础较低，预计明年的汽车领域销售数据将出现复苏的迹象。

分析员说，10月汽车销量疲弱估计是暂时的，因为当时市场等待政府在2017年预算案宣布首次购车免税计划。

可惜的是，政府只为有意加入优步（Uber） 的民众，在购买普腾Iriz时给予现金回扣，并没有宣布任何免税计划。

令吉贬值冲击买气

“此外，我们估计公司不会像以往一般，积极进取的举行促销活动，因为令吉贬值将冲击买气。”

“唯有等到11月销量数据出炉，才可以更清楚的了解消费者在预算案后，对于购车的意向。”

另外，疲弱的令吉对汽车领域来说，仍是个显着的风险，因为美元走强将提高进口成本。

例如合顺（UMW，4588，主板消费产品股）与陈唱摩多（TCHONG，4405，主板消费产品股），分别有100%与85%是的零件进口是以美元计算，因此，将暴露在汇率风险里。

或涨价抵消外汇冲击

不过，在美国大选结束后陆续贬值的日元，对数家汽车业者来说却是正面消息。

例如成功汽车（BJAUTO，5248，主板贸服股），全数零件以日元计算，但只有占总营业额约30%的整装进口（CBU）业务会显著受益。

因此，分析员不排除部分汽车业者将提高售价，以抵消外汇波动带来的影响。

“成功汽车在今年初，没有跟随其他业者调高售价的原因，是该公司已提前针对日元进行护盘，但是该效益在今年4月已耗尽。”

“日元兑令吉目前已处在高水平，不值得管理层再次护盘，所以，他们考虑在明年调涨所有万事达（Mazda）汽车售价，但调涨幅度还未确定。”

今年初，丰田（Toyota）和本田（Honda）已上调价格3%至7%不等，而普腾也上调价格5%。