（吉隆坡15日讯）Maju控股私人有限公司献议收购南北大道公司时，曾承诺未来20年不调涨过路费，但国内一所大学的高级经济讲师形容，这承诺“不可能实现”。

北方大学经济、财务及金融系讲师阿末利查马兹兰博士向马新社指出，南北大道长达772公里，在通胀、原料及维修成本上升的情况下，有关献议在“经济及财务方面不切实际”。

“我个人认为在长达20年内不调涨过路费是不可能的。目前，在涉及营运成本方面的开支，每年约是5亿令吉，预计将在未来不断增加。”

Maju控股私人有限公司创办人兼集团执行董事主席丹斯里阿布沙希日前献议以360亿令吉收购南北大道公司股权。

公积金局不应出售

目前政府通过UEM集团（占51%）和大马雇员公积金局（占49%）持有南北大道，他们皆表示无意出售手中股权。

阿末利查指出，为顾及1450万名公积金局会员的利益，雇员公积金局不应出售这项长期投资。

“南北大道除了能带来庞大及稳定的现金流，根据它过去的盈利及贡献，公积金局及UEM集团没理由出售这家公司。公积金局也必须继续持有这项资产，因为它很难再找到类似投资项目。”他指出，尽管面对高企的营运及维修成本，南北大道每3年调涨5%过路费的情况，已是所有持有大道的官联公司中涨幅最低的。

他补充，南北大道曾属于私人持有的公司，目前则是政府的策略性资产，不宜再交给私人企业持有。

报道提到，公共工程部指平均而言，除了维修及提升工程，特许经营公司必须把收入的其中45%至50%，用来偿还贷款、支付一般及营运开销。