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MRL与中国进出口银行
敲定东铁贷款细节

陆兆福(左五)于登嘉楼龙运主持重启东海岸铁路计划仪式。

(龙运25日讯)交通部长陆兆福说,马来西亚铁道衔接公司(MRL)经与中国进出口银行重新协商,在承建东海岸铁路计划上,双方已敲定贷款细节。

他说,根据他所了解,上述双方已经敲定了贷款。随着工程成本从原本的660亿令吉,削减220亿令吉后,贷款的利息也随之减少。



他今日在登嘉楼龙运主持重启东海岸铁路计划仪式上,发表谈话。

据了解,东铁计划第一阶段的成本价为440亿令吉,而中国进出口银行将提供多达85%的贷款。

陆兆福说,政府为重新检讨东铁计划,于去年暂停工程时,当时工程已完成14%。

他表示,马中双方经过数个月的协商后,政府在去年4月12日宣布将以较低的成本价440亿令吉,重启东铁计划。



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投资回报率有限 仅中型银行有看头

(吉隆坡5日讯)国内银行股在今年第3季保持稳健增长,但丰隆投行仍维持银行领域的“中和”评级,并认为目前只有中型银行股值得投资者考虑。

丰隆投行分析员指出,银行股在第3季的表现大致符合预期,整体净利同比上涨11%,得益于稳健的营收增长,以及减值贷款拨备的减少。

展望前景,该分析员预测,本国银行的净利息赚幅(NIM)将在末季走软,原因是客户定存方面的市场竞争,一般上会在10月至12月的期间加强。

“贷款增长可能也会放缓,而资产素质预测将保持稳定。”

他补充,各家银行的贷款损失覆盖率,依然高企在疫情爆发前水平以上,得益于相关银行在账面上仍有巨额的预防性拨备,而相关拨备可在有必要时回拨,推高盈利。

分析员同时预测,银行业在未来2年的净利年均复合增长率(CAGR)将是3.2%。

虽然银行股在几年表现出色,马交所金融股指数年初至今上涨了15%以上,但该分析员认为,银行股如今的投资回报已经有限,只剩中型银行股还有正面的风险回酬比。

投资者料套利

“我们预料,银行股将度过安静的12月,只有少量的橱窗粉饰活动。同时,很多投资者可能会选择现在套利,而不是期待银行股在明年交出更好的业绩。”

他补充,目前外资也一直成为净卖方,限制了回酬。

总体而言,该分析员维持银行股的“中和”评级,不过他认为,若银行股出现任何回落,是健康的现象。

“一旦银行股回落,将为投资者带来趁低买进的机会。”

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