新闻特区：吉胆岛

（巴生2日讯）买一箱柑回吉胆岛也被征收“通关费”，叫岛民大喊吃不消？！

近期，巴生南港客运码头因提升工程而暂时关闭，岛民受促暂用临时私人码头Asa Niaga Harbour City（印尼客船码头），惟，岛民这2天出入却被征收昂贵的物品“通关费”，进而加重他们生活负担及岛上物质成本，尤其年关将近之际，更是让大家怨声四起。

收费不一没发收据

据悉，物品“通关费”按箱子大小计算，收费介于5至20令吉之间，比如年柑、小箱汽水收5令吉；保丽龙、菜篮等大箱物品收10至20令吉，不过，有岛民投诉收费没一套标准，一箱汽水也曾被收取10令吉，同时未发出收据，犹如趁火打劫，乱发“新年财”。

仅“借过”没搬运服务
陈水清：太贵了！

五条港乡村管理委员会主席陈水清接获投诉后，今早亲自前往该码头体验收费问题，其将雪州行政议员黄思汉送给五条港岛民贺年的11箱年柑送到码头时，也被征收5令吉一箱，后来告知是黄思汉的贺礼后，才答应降低收费至2令吉。

陈水清指出，本身特地到码头了解详情，一如岛民所言，该物品“通关费”昂贵且没有一套标准，而且岛民只是“借过”，并没寻求搬运服务。

“旧码头根本没收费，只需缴付1令吉至3令吉的船费而已，而且，新年将至，大家自然会买年货，又不属于商业买卖，也遭征收‘通关费’，加上码头方没发收据，在要求下才发出收据，但却没商标名号盖章。”

他还说，除了收取物品“通关费”，罗里进入也另收费10令吉。

“巴生港务局接获投诉后，今早也派人前来了解详情，我希望港务局可协助解决问题，如果收费只是1令吉至3令吉，还勉强可以接受，5令吉到10令吉，甚至15令吉，真的太昂贵了。”

盼提供合理价格——吉胆岛乡村管理委员会主席·蔡全智

鉴于农历新年将至，村民自然会前往巴生港口购买一些年货回乡，倘若有关物品遭征收5至10令吉“通关费”，这肯定会大大增加村民开销。

疫情已导致经济不景气，大家收入都有限，如今村民只是趁新年回乡买些年货，就要收取上述昂贵费用，肯定引起很大的反弹。

由于上述码头属于私人管理，因此收费也是难以避免的，不过，希望Asa Niaga可以提供合理价格，尤其是年关逼近之际，或通融降低费用，好让村民可上岸办年货。

本身早前出席巴生港务局召开有关借用Asa Niaga码头的会议时，港务局主任未提及收取物品“通关费”事宜，不过，本身是知道之前租用该码头时是有收取合理物品“通关费”的，即按箱子大小定价1令吉至3令吉之间。

当时，我只是要求Asa Niaga可开闸门，以方便岛上商家可上、下货，从而避免费时费力运送货物，最终该码头确实于今早开放闸门让罗里进去上下货物，并且向商家收取可接受的价格，这是大家可以接受的做法。

收费如路霸拦路——负责该区巴生市议员·李富豪

有关收费如同路霸拦路，要付过路费才可通关，叫人无法接受，他促请港务局介入，厘清是否允许临时码头收费、是否有开单报税等。

他指出，临时码头昂贵收费已引发岛民集体不满，尤其正直行动管控令期，人们生活已受苦，如今还收取昂贵费用如桶趁火打劫。

“吉胆岛本身没物资，日常用品、菜、肉等都必须上巴生购买，如今临时码头变相如私人征税区，若说1至3令吉还可勉强接受，为此，希望港务局、交通部务必介入调查，进行对谈，避免增加岛民负担。”

他也提到，码头方没有主动发出收据，也有私下收费之嫌。

控制携带太多物品
码头执行董事：收费合理

Asa Niaga集团执行董事阿兹林沙阿里受询时指出，有关收费非常合理，主要控制人们携带大量物品，毕竟有关船只属于客船而非货船，再加上也在于考量安全因素。

他说，有关收费只针对托运物品，相对，若是乘客手拿物品、包包之类，就不会遭征收该费用了。

“一般上，被征收的物品主要按其面积大小来计算，因此本身认为非常合理，因为多说托运箱子都是重甸甸的潮湿物品或食品等，对载送客船也造成一定的危险性。”

客船不宜载太多物品

他举例，如果没有征收费用的限制，将让人们任意带上多箱物品上船，若一个人可带5大箱物品，50个人就可能带上250箱的物品了。

“再说，客船实际不适合载送太多物品，因为物品不适合摆在座位上，特备是潮湿物品或弄脏座位、重甸甸物品不慎跌下会弄伤乘客，还有太多物品可能堵塞通道，以致妨碍逃生需求等。”

针对农历新年或通融减少费用时，阿兹林沙阿里竟说收费不在本身公司管控范围，因为是交由托运业者操作的，不过，托运业者属于公司营运范畴一部分，因此一切发言需来自他本身，以避免引起发放错误信息的问题。

对于没主动开收据事项，阿兹林沙阿里说，由于该公司是提供国际（印尼）船班服务的私人码头，不具有港务局发出川行国内吉胆岛船次的码头执照，因此作为临时码头，无法发出有公司名号的正式收据。