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巴生市会不负责 砍屋前野生果树需自费

(巴生14日讯)住家门前长野生果树要注意!地方政府将不会协助处理,居民有责任承担修剪或砍伐费用。巴生市议会严玉梅向媒体指出,巴生市议会将于本月开始,动用大马道路资讯系统(MARRIS)310万令吉拨款,在市内6个地区进行9项修剪和砍伐美化树工程。

“有关工程是不涵盖住家门前种植的私人树木,比如果树之类,因此希望大家务必关注此问题。”

她说,一般上,市议会所种植的美化树都有几个特征,一、不会种植果树、二、一个地区的树品种较为一致,因此在美化小组进行修剪和砍伐树木之前,都会事先检查树身,然后做好标记让工人砍伐。

“不过,工人常常面对居民的投诉,就是没有协助砍伐住家门前的大树,尤其芒果树之类,以危及当地人安全之类。”

她补充,实际上,市民有必要了解,市议会将不会处理私人种植的树木,反之,市民本身是有责任自行处理的,包括修剪枝桠和砍伐有关树木等。

需关注自家果树

“很多时候,大家都会投诉说不知道是谁种植的,但市民实际要关注这些问题,避免小树变大树之后,给自己和家人带来各种困扰,比如芒果树困扰多,枝桠、果实容易掉落等。”

她也指出,民众若要修剪自行栽种的大树,也可向市议会查询专业的砍树承包商名单,然后自行与承包商协调修剪服务价格。

促线上缴费减风险

民众受促可线上缴付费用,则避免前往市议会办理手续,比如目前54种无风险商业皆可线上办理更新执照。

严玉梅指出,鉴于冠病疫情影响,巴生市议会今年皆没有开放其他地方的柜台,比如商场流动柜台等,主要只集中在市议会韩沙礼堂社柜台进行,惟,在缴付期限逼近之际,也容易导致礼堂被挤爆问题。

她建议民众透过线上方式处理事务,比如可通过IPAY.mpklang.gov.my官网缴付门牌税、JOMpay应用软体及线上转账服务;缴付执照费用则可透过JomPay及线上转账服务。

“对于要更新或申请执照,目前54种无风险商业可透过http://ilesen.mpklang.gov.my/ilesen//frontpermohonan申请和处理,至于其他的风险和高风险商业执照,就建议业者先把执照交由官员审核,隔天才过去取回及缴付费用。”

她希望民众善用科技便利,减少前往市议会人数,也可避免引发更多人的接触现象。

雪精明巴士再增新路线

雪州精明巴士再增新路线,以方便居民前往武吉古打政府诊疗所。

严玉梅指出,原本川行永安镇与巴生新镇的其中一条精明巴士路线,如今将成为独立行驶路线,即不再进入永安镇,而是直接从巴生共和总站前往新扩大路线范围,即甘榜关丹、旧峇都知甲路及武吉古打政府诊所,再前往巴生新镇。

“由于有关巴士路线不再涵盖永安镇,欲前往永安镇的搭客则需要在百家利站下车,再步行到永安镇早市车站转搭该车路线,以继续前往本身行程。”

她说,新路线将可让居民前往武吉古打政府诊所看诊,相信可受惠更多人。

“市议会也将在近期于巴拉拉亚路的MGS学校前设精明候车亭,目前巴生只有市议会广场(Plaza MPK)设有精明候车亭。”

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巴生市会接管百利广场前路段 严打非法鸠收停车费

(巴生7日讯)巴生百利广场大门前路段的管理权,已经正式移交予巴生市议会,市议会一接手后首要任务,便是打击该路横行多年的非法鸠收停车费的窘况,避免市民继续缴付冤枉钱!

据了解,柯力查42b路(Jalan kelicap 42b)管理权,原本隶属广场管理层,惟多年来常有一些恶名昭彰的不法之徒越俎代庖,鸠收昂贵的停车费。

不法徒收5元停车费

市议会的公共停车费为每小时50仙,但是这些不法之徒一般上开口就收5令吉,犹如明目张胆敲诈。

巴生市议员刘贵城向《中国报》记者指出,在此之前,他就常接获投诉,指当地出现一些不明人士,向他们鸠收停车费,尤其是晚上时段。

不过,他无奈的说,当时该路属于“私人路”,因此市议会无法介入。

“我们于3月中,正式从广场管理层手中接过管理权,意味著该路现在是属于市议会直接管理的公共路段。”

他说,他接手后,马上指示市议会在当地设立告示牌,阐明该路属于公共路,民众不需要缴付私人停车费。

他指出,为了防止不之徒继续越俎代庖,他也吩咐执法人员进行监督和执法,避免不法之徒有机可乘。

他也提醒民众不要违例泊车,避免被开出100令吉至250令吉的罚单。

移走废车免影响市容

除了非法鸠收停车费问题,该路也有一些废车常年停泊,造成环境脏乱。

刘贵城指出,在接管后,他也第一时间要求执法人员移走废车,避免继续影响市容和成为“养蚊”温床。

“废车一被移走时,泊车位地面全是垃圾,可见废车所带来的卫生问题相当严重。”

他欢迎市民向市议会举报废车问题,尽管手续过程繁杂,惟为了市容与环境,还是必须清除这些废车。

他说,一般上,市议会会发出14天通知书,如果车主没有自行移走,市议会则把车子拖到车库,车主可以赎车,不过需要先缴还500令吉罚款和“日计”的车库停泊费。

他指出,拖车和消毁程序,也需要得到陆路交通局的配合,一般从接到投诉到消毁废车,一般需要9个月至一年时间。

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