马六甲

3罗里连环撞2死2伤

2020年09月24日

消防员到场救援。意外造成2死2重伤。

（马六甲23日讯）3辆罗里在大道行驶途中发生追尾事故，引致2人死亡，2人重伤和1人无大碍。

事故今日黎明约6时发生在南北大道以南第221.6公里，距离马六甲亚罗牙也新邦安拔收费站约4公里的路段。

亚罗牙也警区主任阿尔萨阿布说，警方早上6时40分接报，指称有3辆分别运送豆粉、木板和塑胶产品的拖格罗里和10轮罗里，发生碰撞意外。

他说，初步调查，由巴生港口运送豆粉到甲州实甘的罗里在该路段相信发生故障而停在紧急车道，一辆由彭亨准备到柔佛麻坡运送木板的罗里，撞上载豆粉罗里后方。

“由槟城往南运送塑胶产品的罗里，撞上载木板的罗里，造成来自槟城大山脚的52岁塑胶产品罗里司机赖万平，以及来自吉兰丹的27跟车员莫哈末迪亚，夹毙在车座。”

他说，运送木板的司机和跟车员重伤，而载豆粉的罗里司机没有受伤。警方援引1987年陆路交通法令41（1）条文跟进查办此事故。

另一方面， 马六甲消防局发言人孙伟强说，该局派出亚罗牙也和森州林茂消防局消防车、救护车和人员到场救援。

他说，夹毙的两名死者的尸者，早上9时09分移出，并交由警方处理。

此事故也使到该路段往南方向交通堵塞3小时，车龙长数公里。

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要闻

本地组装巴士 2026年起须安装限速器

2024年12月11日

（吉隆坡11日讯）从2026年1月1日起，所有通过上路许可证（VTA）程序强制在本地组装（CKD）组别的巴士，必须安装限速设备，以提高限速的守规程度及减少涉及商用车辆的车祸风险。

副首相拿督斯里阿末扎希博士表示，此举旨在确保巴士司机遵守速度限制，以降低道路事故风险。

他今天主持本年度第3次JKMKKJR会议后发文告，这么说。

此外，阿末扎希说，自去年7月3日在安邦路、云顶吉冷路和旧巴生路落实的巴士专用道，已增加每日乘客人数、缩短行程时间，以及提高商业速度。

他指出，这成功的举措已从今年11月开始扩展至巴生谷和槟州乔治市的新巴士专用道，包括在怡保路、蕉赖路和鹅唛路，全长47公里，涉及1000万令吉拨款。

他也说，截至今年11月，我国录得5939人死于交通事故，平均每天18人死亡，其中4014人是摩托车使用者。

“夺命车祸的主要肇因包括本身疏忽（1667宗）、进出分叉路口（690宗）、切换车道（525宗），以及粗心或困倦或瞌睡（419宗）。此数据进一步凸显执法和改善道路基础设施的重要性。

“会议也同意加强机构之间的合作，展开由马来西亚道路安全研究院（MIROS）领导的全面研究，包括数据共享和交流，以确保采取更有效的方法处理道路安全和拥堵问题。”

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