原油供给过剩，陆上油槽空间快用光，转而储存在海上油轮，但市场担忧西非的油轮将成为海盗袭击目标，拖累国际油价周一暴跌近25%。‘

专家指出，西非海盗猖獗，当地油轮恐遭劫油绑架，今年以来已有47起袭击事件，较去年同期增加26%，成为原油供应链另一重大风险。

CNBC报道，国际海事局（IMB）的数据显示，今年全球海盗活动激增，首季累计发生47起袭击，去年同期为38起。西非的几内亚湾今年迄今已发生21起袭击事件，此区域占2019年所有海上绑架事件的90%。

政治风险谘询公司Verisk Maplecroft研究指出，大多数海盗袭击都发生在几内亚湾的尼日利亚海域，预计今、明两年袭击次数会不断上升，并扩大至邻国海域，严重冲击航运和国际石油公司。

几内亚湾被绑架的船员人数从2018年78人增至2019年121人成长50％左右。

Verisk Maplecroft分析师Alexandre Raymakers表示，西非地区缺乏足够设备和安全部队，难以有效阻挡海盗行为，加上国际运输路线避开几内亚湾，让国际援助难以介入，造成区域航运和石油、天然气运营商供应链中断，一旦船员遭绑架得支付大笔赎金，导致出口路线受干扰和营运成本上升的风险。

报道指出，海盗传统上主要袭击油轮，并在黑市销售其赃物，但2015年油价暴跌，迫使海盗改变策略，全力绑架船员以获取赎金。

Raymakers提到，蚬壳（Shell）、埃克森美孚、道达尔（Total）、雪佛龙（Chevron）等大型油企，在几内亚湾遭遇海盗袭击事件不多，但因供应链不断受到破坏性干扰，尽管多数业者已采取自保措施，但规模较小的石油供应商和服务商，仍不断面临海盗威胁。

新闻来源：中时电子报