（吉隆坡21日讯）国内汽车业者认为，新推介的2020年国家汽车政策，证明政府坚持将我国汽车生态系统提高至新层次的决心。

第二国产车主席兼总执行长拿督再纳阿比丁说，这可从对汽车部件本地化中看出来，部件是我国汽车工业的骨干。

他发表文告指出，过去10年，第二国产车向本地供应商购买总值435亿令吉部件，仅去年就有54亿令吉。

“预计今年耗资近60亿令吉，购买本地部件。”

合顺丰田：盼续获奖掖

合顺丰田汽车（UMW Toyota Motor）主席拉文德兰说，2020年国家汽车政策是汽车领域最新发展路线图，这将提供方向和指引。

他发表文告说，蓝图中涵盖的措施对前瞻性计划而言有重要价值，特别是在我国的投资方面。

“推介下一代汽车，为我国汽车市场未来产品开发提供另外一个方向。

“我们希望政府在一定的时间内继续给予奖掖，这将有助投资及提供合理的投资回报。”

宝腾：转型汽车研发中心

宝腾指出，全力支持政府的 2020 年国家汽车政策，协助马来西亚转型成为下一代汽车（NxGV）和关键零配件的研发中心。

宝腾总执行长李春荣博士在文告中说，延续 2014 年国家汽车政策提出的节能汽车（EEV）建议，新策略将会为汽车工业制造机会，为国家引进新科技，并提升国内供应商社群的技术和能力。

他指出，宝腾汽车基于公司股权的优势，即多元资源重工业持有50.1%股，而中国吉利汽车拥有49.9%股，让宝腾可以通过多元资源重工业获得本地供应网络，而吉利汽车集团则能提供新科技，有助于掌握 2020 年国家汽车政策的商机。

车商公会：具前瞻性

大马车商公会主席拿督艾莎形容，2020年国家汽车政策为具前瞻性的政策。

她指出，该政策也符合其他东盟国家及全球趋势的关注点。

“它放眼日后推出的车辆和类型，但我认为政府就知道当前的状况以及汽车生产商所面临的担忧。”

她说，这些担忧包括涉及本地组装车可能面对的国产税重组政策，这些都有可能影响行业的发展。