时事

礼端:“飞行汽车”没使用KDK风扇

礼端被媒体追问“飞行汽车”详情。
礼端被媒体追问“飞行汽车”详情。

(吉隆坡28日讯)企业发展部长拿督斯里莫哈末礼端今天粉碎社交媒体的猜测,指我国研发的“飞行汽车”并没有使用KDK品牌风扇。

他强调,在2019浮罗交怡国际海空展(LIMA’19)公布的飞行车原型目前还在日本制造中,而原型飞行车并没有使用我国一分一毫,这是私人界的投资,所以由私人界“买单”。



他在国会下议院代表部门总结感谢国家元首施政御词后,在国会走廊受询及飞行车详情时,这么说。

询及制造中的飞行车几时完成及试驾时,礼端希望,飞行车原型能够在今年杪完成,但这还胥视情况,毕竟生态环境需要有所准备,例如需要有一套法律制法。

“我们不能随意说飞就飞,所以也要准备适用的机场或直升飞机场。”

他说,在海空展未开始前,马航、民航局机构、大马民航管理局(CAAM)、律师公会等已有会议,拟制法律架构,以让我国能更好地发展此行业。

“国外即将推行飞行德士,而该国2年前已拟好法律,以便此行业能按现有的法律使用基建,同时有更大的发展空间……我们需要法律,例如任何人若要驾飞行车,他们需要购买保险。”



不供公开使用

询及驾驶飞行车是否需要考取驾驶执照,他说:“在短期内,它不供公开使用,而是作为紧急用途,例如拯救工作、运送救济品、重要的紧急物品等。”

针对首相敦马哈迪医生昨天在海空展看了飞行车模型后的反应,礼端说:“飞行车概念源自首相早前参观航空展的灵感。”

他也提到首相在昨天的海空展也与相关的单位会议,进一步商议飞行车制造的事宜。

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国际

广州将推首台飞行汽车 力争成首载人飞行商业化城市

(广州2日讯)广州市人民政府办公厅5月31日印发《广州市低空经济发展实施方案》,发展目标到2027年要让广州低空经济整体规模达到1500亿人民币(约975亿令吉)左右,低空领域技术创新水准全国领先,更提要向全球生产销售“广州造”的首台飞行汽车,并推动成为中国首个载人飞行商业化营运城市,甚至探索与港澳的跨境航线。

整体《实施方案》提出了五大方向、21项重点任务。具体方向包括加强统筹规划和协同推进、夯实低空基础设施建设、打造低空制造业高地、拓展特色低空应用场景以及健全规则制度体系。

目标也提及智能航空器销售,要向全球生产销售“广州造”的首台飞行汽车,推动关联的载人航空器、飞行汽车、货运无人机、消费无人机、传统直升飞机等航空器制造业实现产值规模超过1100亿人民币(约714亿令吉)。

至于城市先进空中交通商业运营方面,则要推动广州成为中国国内首个载人飞行商业化营运城市,低空经济跨境飞行、商务定制、短途客运、文旅消费、物流运输、应急医疗、会展服务等关键运营服务领域的市场规模达到300亿人民币(约142亿令吉)。

在拓展特色低空应用场景方面,《实施方案》提及要探索开通大湾区内城际间的短途直达航线以及与香港、澳门之间的跨境航线。争取智能航空器获得运营许可后在广州试点首批商营运航线。

在低空基础设施方面,要建设广州第一个跑道型通用机场,新建5个以上枢纽型垂直起降场、100个以上常态化使用起降点,低空基础设施投资规模超100亿人民币(约60亿令吉)。

新闻来源:中时新闻网

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