财经

陆兆福:重新协商检讨成本
柔新捷运或私营

(新加坡21日讯)大马政府正寻求通过私营化来兴建柔新捷运系统(RTS)。

交通部长陆兆福说,我们正朝向这方案来重新协商计划,包括希望由私人界去承担兴建成本,因为我们相信通过私营化,成本效益会更大。



“在为期6个月的缓冲期,政府会用更多的时间来检讨柔新捷运的兴建成本。”

依据双边协议,大马与新加坡联合兴建柔新捷运的费用是100亿令吉,我国负责其中的40亿令吉。

陆兆福(左二)在许文远陪同下(左三)在新加坡兀兰北,聆听新加坡路交局铁路和扩建部(民用)副董事长张金文(译音、左)讲解柔新捷运系统终站的建设。

马新签附加协议

陆兆福与新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远今日上午在新加坡港务集团大厦会面后,代表两国签署柔新捷运系统计划的附加协议后这么指出。

原本由国家基建公司承担 



陆兆福说,柔新捷运系统(RTS)计划是前朝国阵政府执政期间推行,兴建成本是由国家基建公司承担。

“我们现在希望私人界承担建设成本,甚至营运。”

根据马新两国今日共同签署柔新捷运系统计划的附加协议,正式将此兴建计划展延至今年9月30日,让大我国有更多时间研究项目的范围、结构和成本。

依据附加协议,如果到了2019年9月30日的期限后,大马仍不能进行柔新捷运系统计划,将依据所签署的双边协议,承担新加坡履行协议所产生的费用。

相关新闻:

延迟柔新捷运计划 大马须付200万

陆兆福:单程票15元难负担 探讨原有条款降车费

依区BRT料3内年竣工 武吉查卡终站成交通枢纽

反应

 

森美兰

准时到站·便利民众 85辆BAS.MY巴士川行森州

(芙蓉10日讯)联邦政府5年内拨款1亿7850万令吉,让85辆全新粉红短程公共巴士BAS.MY可在森州21条路线川行。

在短程巴士服务转型计划(SBST)下,联邦政府平均每年拨款3570万令吉,以确保BAS.MY计划惠及人民,因此无论有关的路线是否有乘客,还是要确保准时、遵守班次及路线。

交通部长陆兆福今日为“BAS.MY”主持推介礼时这么表示。

绩效差将罚款

也是芙蓉国会议员的陆兆福说,政府是根据行驶的班次给予拨款,而不是根据乘客人数,BAS.MY服务将通过卫星定位进行监控,评估服务的可用性和准时性。如果营运商未能达到这两个关键绩效指标(KPI),将会被罚款。

“之前有关的款项是由州政府承担,每年4840万令吉,而在同样的服务路线和班次保持不变下,成功削减开销。”

“短程巴士的开销已由联邦政府承担,因此森州政府及地方议会须确保提升候车亭的设备,统一设计,不要再看到有木制候车亭,或者是毁坏不堪的候车亭。”

长者学生有优惠

他说,配合这项计划,也将推出BAS.MY优惠卡,60岁及以上的老年人、残疾人士和7至17岁的在籍学生于明年1月1日起可以免费乘坐BAS.MY Seremban巴士,他们只需支付10令吉进行注册。

“BAS.MY优惠卡福利将从2025年1月1日起扩展到大学生。”

他说,除了确保提供高质量的巴士服务,BAS.MY将在森州推出50令吉的月票计划,提供无限制的乘搭森州21条的路线。

公开招标选出2营运商

陆兆福说,BAS.MY是政府通过公开招标的方式,委任两家营运商提供服务,被划分两个路线,A路线包括芙蓉、汝来和淡边,而B路线包括瓜拉格拉旺、瓜拉庇劳、马口、波德申、晏斗及芙蓉市区。

“B路线已于8月16日启动,但由于A路线的实施仍在进行中,因此一些举措未能实施,不过今日起这些举措将全面推广。

“BAS.MY涵盖7个地方议会,包括芙蓉市政厅、波德申市议会、仁保市议会、日拉务县议会、瓜拉庇劳县议会、林茂县议会和淡边县议会。”

他说,BAS.MY计划使用85辆全新巴士,其中包括18辆大型巴士、61辆迷你巴士、2辆客货车和4辆电动巴士(EV)。

“为了便于乘客识别BAS.MY,并吸引从学生时代就开始使用公共交通工具,因此采用了鲜艳的粉红色设计,增加吸引力。”

采无现金支付

明年推医药巴士服务

陆兆福表示,新推出的特点之一是低地版迷你巴士,让乘客上下车能更加便捷,并且对于残疾人士更加友好。

此外,巴士还配备了电眼,确保乘客在车内外的安全。同时推出无现金支付功能,允许乘客使用借记卡、信用卡或电子钱包通过二维码支付。”

“我们还推出了一项新的服务,也提供医药巴士服务(BAS.MY Medik),这项将于2025年推出的服务,是属于预约服务及收费合理,专为行动不便的病患提供巴士服务,特别是前往透析中心或医院等医疗机构的交通服务。”

此外,最近也将会推出手机应用程式,让民众更加容易掌握21条路线所川行的地方。

在场者有陆路交通局总监艾迪、森州行政议员阿鲁古马、张聒翔及威拉班。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产