（关丹30日讯）铝土矿开采禁令未解冻，但关丹港口的铝土矿库存量却不减反增，居民及议员怀疑州内有人趁夜深人静时偷采铝土，并抄小路把铝土运往港口。

武吉莪附近受访的商家指出，这1年半禁采期间，还是可见载铝泥罗里川行，只是罗里不走大路，而是取道雅姆路线，避免染红道路，再引起民怨。

“但是，罗里所运载的铝泥是否来自库存，或是新挖的矿铝泥，就不得而知，只是知道每天都看到为数不少的罗里繁忙川行。”

受访居民则说，武吉莪一带非法铝土矿，疑是在夜深人静时悄悄偷挖，早上就把铝土搬至靠近路旁的库存处，再改路线运载至港口。

中央政府从去年1月15日至最近的12月31日，在发出铝土矿禁采令后，因铝土库存量未清空而六度展延。根据记录，禁令落实初期，关丹港口的铝土矿库存量为540万公吨，但相比今年4月的数据，库存量却有增加迹象，令人生疑。

受访的武吉莪垦殖民依布拉欣称，禁令期间，武吉莪一带非法铝土矿疑有人在夜深人静时悄悄进行偷采矿活动，早上就把铝土移至靠近路旁的库存处，再改走雅姆路线运载至港口。

他说，每日逾有100辆罗里繁忙川行，即便禁令期间也未曾停过，除了雨季。

另外，记者曾往雅姆一带的非法矿地试探询问，入口处守卫森严，而看管人员回应，川行的载铝土罗里，主要为清空矿区库存，并非新开采的铝土。

记者尝试电访武吉莪铝矿协调监督委员会主席拿督阿都华希但不得要领，无法证实武吉莪商民的说法，是否属实。

州政府应禁止铝土矿作业

伊斯兰党米昔拉州议员安丹苏拉受访时指出，禁令落实一年半期间，铝土泥库存量不但没减少，反而出现增加迹象，有理由怀疑，非法采铝矿活动正“偷偷”进行中。

他指出，附近居民向他申诉，非法采矿活动疑是深夜进行，早上再改道雅姆路及格宾绕道，运载至码头出口。

“我曾试过两次带人要深入非法矿地，但守卫森严，又有围栏挡住，不得其门而入。

“当时，我想拍照采证，却被守卫厉声禁止，那次也没成功。”

较早前，安丹苏拉要求州政府在铝土矿禁采令的课题上清楚表态和表明立场，一味展延禁令并非解决问题的良策。

“应直接禁止铝土矿作业，这才有效遏制非法矿业持续运作。”

他指出，不符合规格的铝土罗里川行东海岸大道，造成红土飞扬，染红大道，道路污染问题恶化。

彭大臣：不排除偷采

较早前，针对业者疑在禁令期间非法开采的投诉，彭亨州务大臣拿督斯里安南耶谷表示，不排除偷采或非法开采活动存在的可能性。

“不过，看到载铝土泥的罗里，也有可能是业者持有准证，在运输清空禁令前的矿场铝土库存。”

记者通过WhatsApp询问州政府将采取什么后续行动，以及针对库存量不减反增等问题，惟截稿时仍未获回应。

傅芝雅促冻结铝土出口准证

关丹区国会议员傅芝雅今日发文告吁政府暂时冻结铝土出口准证，直至疑有人非法开采铝土矿的问题彻底解决。

“我担心若非法矿业继续运作，导致河水的水质将受污染，关丹市民再受苦。”

她指出，禁令前后的铝土库存量不减反增，无疑说明非法开采铝土矿活动在禁令期间，“偷偷”进行。

州政府应禁止铝土矿作业

伊斯兰党米昔拉州议员安丹苏拉受访时指出，禁令落实一年半期间，铝土泥库存量不但没减少，反而出现增加迹象，有理由怀疑，非法采铝矿活动正“偷偷”进行中。

他指出，附近居民向他申诉，非法采矿活动疑是深夜进行，早上再改道雅姆路及格宾绕道，运载至码头出口。

“我曾试过两次带人要深入非法矿地，但守卫森严，又有围栏挡住，不得其门而入。

“当时，我想拍照采证，却被守卫厉声禁止，那次也没成功。”

较早前，安丹苏拉要求州政府在铝土矿禁采令的课题上清楚表态和表明立场，一味展延禁令并非解决问题的良策。

“应直接禁止铝土矿作业，这才有效遏制非法矿业持续运作。”

他指出，不符合规格的铝土罗里川行东海岸大道，造成红土飞扬，染红大道，道路污染问题恶化。

彭大臣：不排除偷采

较早前，针对业者疑在禁令期间非法开采的投诉，彭亨州务大臣拿督斯里安南耶谷表示，不排除偷采或非法开采活动存在的可能性。

“不过，看到载铝土泥的罗里，也有可能是业者持有准证，在运输清空禁令前的矿场铝土库存。”

记者通过WhatsApp询问州政府将采取什么后续行动，以及针对库存量不减反增等问题，惟截稿时仍未获回应。

傅芝雅促冻结铝土出口准证

关丹区国会议员傅芝雅今日发文告吁政府暂时冻结铝土出口准证，直至疑有人非法开采铝土矿的问题彻底解决。

“我担心若非法矿业继续运作，导致河水的水质将受污染，关丹市民再受苦。”

她指出，禁令前后的铝土库存量不减反增，无疑说明非法开采铝土矿活动在禁令期间，“偷偷”进行。

独家报道：李明珠