时事

公交会将严审司机背景
电召车程式须设“求救”功能

(吉隆坡13日讯)为了电子召车服务的乘客安全利益着想,政府将在国会处于二读阶段的2010年陆路公共交通法令修正案内加入数项安全措施,包括要求电子召车业者提供司机资料及设定“求救”功能等。

陆路公共交通委员会(以下简称公交会)发文告说,针对近来发生司机强奸女乘客的案件,公交会今日与大马Grab公司高层进行会议后,商讨出几项安全措施。



从6月16日起,电子召车业者必须提交该公司的司机记录予公交会,让委员会进行严格的背景调查,并且与其他执法机构,包括大马皇家警察和陆路交通局协同合作。

同时,为改善乘客的安全,公交会已指示电子召车业者,在其最新电子召车程式的项目内提供“求救”按钮的功能,让乘客能在紧急情况下通知警方。

作为积极缓解风险策略,公交会敦促电子召车营运商在筛选司机机制上,采取更全面的分析程序来剔除高风险的申请者。

此外,公交会指出,电子召车业者每月还需要提供有违反交通条例以及犯下其他服务和相关行为的司机名单,好让公交会能将有关司机列入黑名单,避免该司机再到其他电召公司服务。

电子召车业者也需每个月向公交会提供该公司司机的评分资料,以便管理。



“一旦条规在国会通过,公交会期望电子召车业者能实行最高标准的安全和服务质量。”

公交会强调,该委员会将毫不犹豫地对付违例的电子召车业者或司机,并扣押违法的电子召车司机的车辆。

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要闻

虽出口至狮城 可再生能源产能仍过剩

(吉隆坡11日讯)反对党国会议员担忧,随着国内数据中心需求增加,以及我国将可再生能源出口至新加坡,可能会影响我国在2050年实现净零碳排放的目标。

伊斯兰党署理主席兼古邦阁亮国会议员拿督斯里端依布拉欣在国会下议院问答环节时,向能源及水务转型部副部长阿克马表达了这一担忧。端依布拉欣也是前环境及水务部长。

阿克马在回答时表示,自本月起出口至新加坡的可再生能源,实为我国目前未使用的过剩绿色电力。他强调,政府还鼓励更多国内企业转用绿色电力,以进一步推动环境、社会与监管(ESG)实践。

“我们目前生产的可再生能源仍然过剩,我们确实鼓励更多想要满足环境、社会与监管(ESG)实践的公司,选择使用绿色能源。”

占电供比例逐年增

阿克马指出,该部致力于将可再生能源产能占我国电力供应的比例,从目前的28%提高到2025年的31%、2035年的40%和2050年的70%。

阿克马进一步透露,政府计划将可再生能源在国内电力供应中的占比从目前的28%,提高到2025年的31%、2035年的40%,以及2050年的70%。这一目标的实施将有助于满足数据中心日益增长的绿色电力需求,同时也支持我国吸引高价值投资。

“除了引入新的可再生能源计划,以增加可再生能源占我国电力供应的比例,现有的可再生能源计划也将继续及获得改进。”

为了让企业更容易获得绿色电力,政府还推出企业可再生能源计划(CRESS),该计划允许包括数据中心在内的企业,通过开放电网直接从可再生能源发电机购买绿色电力。

企业可再生能源计划允许包括数据中心在内的企业,通过开放电网直接从可再生能源发电机获得绿色电力。

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