（关丹10日讯）开斋节将至，由关丹到北马、南马及丹登两州的长巴车票掀起抢购潮，一些更已售罄，独剩吉隆坡的车票，泛人问津。

记者走访关丹英迪拉马哥打长巴总站，据受访的售票柜台职员指出，本月22至23日，从关丹开往北马、新山、新加坡、瓜拉登嘉楼及哥打峇鲁的长巴车票已售得七七八八。

他们指出，如今要在开斋节前夕，购买去这些地方的车票，难如登天，除非有增加班次的长巴。

“很多乘客早有经验，会在斋戒月首周，就前来购买到热门地方的车票，以免向隅。”

新增班次也近抢光

他们指出，一些长巴公司眼见某些地方的车票已售罄，如今正向陆路公共交通委员会申请增加班次。

“据悉，一些长巴公司已获批可增加班次，但车票一公开发售不久，即已所剩无几。”

他说，一般长巴的车资保持原价，加班长巴车资则稍高，约10%。

他们指出，买不到车票的游子，只能另想回乡庆节的办法了，如乘坐飞机、出租车等，但花费较高。

“就算想在本月25日的开斋节首日才回乡，也会有问题，因一些长巴公司在当天是休业的。”

他们说，但由关丹前往吉隆坡的长巴车票则还有很多，主要是巴士趟次较多。

询及开斋节假期结束后，返回关丹的车票发售情况时，一名售票柜台职员阿芬迪（36岁）指出，本月28日及29日，从北马及南马返回关丹的车票也在热卖中，所剩无几。

他说，一般上，乘客都是买来回车票的，这样不只方便，也万无一失。

“但有些乘客举棋不定，未决定何时返回工作岗位，因此，未买回程票。”

他也说，很多乘客都亲到柜台购票，只有少部分网上购票。

公交市场竞争激烈开斋节未带动出租车生意

市场上的公共交通竞争激烈，加上选择多了，关丹出租车司机冷看开斋佳节，不认为对生意有所帮助。

一名不愿具名的出租车司机指出，以往斋戒月期间，生意比平日大增200%，不管短程或远程，都有很高需求量。

他说，如今生意非常淡，从早上等到中午，都未必有乘客。

“网络出租车服务Uber（优步）、GrabCar，还有非法载客车，对我们这些合法出租车带来很大冲击。”

他说，如今已是斋戒月了，生意却很冷淡。

此外，一名出租车司机依斯迈指出，出租车费用不便宜，但这是政府的定价，他们必须跟随，加上执法严厉，司机不时接到罚单，日子不容易。

市民能省则省

“经济低迷，乘客也减少了，我们每日只能呆等乘客前来。”

他说，很多车主都是退休人士，享有退休金，否则单靠出租车生意，难以维生。

“我们不认为今年的开斋节会带动生意，因为人们手头上没余钱，买不到长巴车票，就会留在关丹，等有车票才回乡，能省则省。

“关丹到哥打峇鲁出租车车资约450令吉，不是人人负担得起。”