在本地B组别汽车市场热卖，已进入中期改良和润饰阶段的本田City除了外观上的一些改变之外，还以添加多项优化装备的姿态登场，从竞争的角度来说，无不给其他同级牌子带来更大的压力。

尤其令人瞩目的是，不论入门、中级或高级版的款式都一律配置了对行车安全很有帮助的多项被动和主动安全配备，尤其是之前仅限于高档车才配置的电子稳定行车控制系统（VSA）和坡道起步辅助（HAS）系统等，更进一步深化了大马本田汽车公司所标榜的口号：“C组车的装备，B组车的价码”。

润饰版的本田已从原本的4种变型减为3种，即入门的1.5 S、中级的1.5 E和高极的1.5 V，包括车险保费的上路价分别为7万8300、8万4600和9万2000令吉，这些价码基本上跟 之前没有多大的变化。

外观

新本田City的整体造型保持不变，但是，车头在配上新设计的蜂窝式水箱护栅、中间加上类似新一代Civic的粗大镀铬横条以及重新修饰的防撞杆之后，前脸的观感令人耳目一新。“S”和“E”版的车头灯是采用卤素灯泡，而高价的“V”版则采用全LED灯管。至于车尾方面，尾灯柤合的设计保持不变，除了高级版款式是以LED灯呈现之外，另两者都是卤素灯。

新添配件

除了外观上作出润饰，也在装备方面有所提升，其中最显著的是从入门的“S”，中级的“E”而到顶级的“V”版都一律提供电子稳定行车控制（VSA），坡道起步辅助（HAS），无匙智能门锁/按钮式引擎启动与熄火以紧急煞车警示讯号设置。

动力系统

车头盖底下依然是同样的1.5公升排量4缸汽油引擎，这台4缸、16阀、单缸顶凸轮轴i-VTEC 内燃机能在6600 rpm的转速下产生120匹马力（PS）的最高输出功率，而145牛顿米的最强扭矩则可在4600到4800 rpm的转速区挥发。

引擎动力是透过本田的“地球梦工艺”概念无段自排变速（CVT）传动系统传输至前轮。这套新一代的无段自排变速器是以液力变矩器（torque converter），能够更有效地把动力的传动系统耦合起来，这对频密停车和起动的驾驶情况很有帮助，尤其是对那些在油门的控制方面动作比较“粗鲁”的司机而言。

润饰版City继续搭载120 PS/145 牛顿米的1.5升排量4 缸i-VTEC汽油引擎， 而动力也同样透过无段自排变速系统（CVT）传送至前轮。

试驾心得

快捷换速拨杆

笔者最近跟本地一批车评界和媒体代表参加大马本田公司所主办的一项集体试驾活动，从吉隆坡开往古城马六甲，高速大道和郊区九曲十三弯的公路环境中进行全程大约300公里的驾驶。主办单位间中还安排了另两个竞争牌子的同级款式让我们进行比较。

在3个竞争者之间，不论是动力或贴路性能，其中一之一表现颇有显著的落差，而本田City和另一个牌子虽相距不大，但是，以激进的驾驶方式进出急弯的时候，本田的表现却略胜一筹，这应归功于它那设置在驾驶盘上，提供快捷转换速档的换速拨杆。

至于前轮打滑和侧滚，在高速进出急弯的时候，两者都略可觉察这种现象的存在，惟处于管控的范围。

规格

款式  1.5 S 1.5 E1.5 V

引擎                                 1497cc；4缸/16气门/单缸顶凸轮轴、i-VTEC

最高功率                                                  120PS/6600 rpm

最强扭力                                 145牛顿米/4600 rpm 4800rpm

传动                                                   前轮驱动、无段自排变速

悬挂系统                                   前轮-麦弗臣支柱；后轮扭力梁

行车安全设置              防锁死制动（ABS）、电子制动力分配（EBD）和制动辅助（BA）

电子稳定行车控制（VSC）、坡道起步辅助（HSA）

转向系统                                                  电动辅助（EPS）

轴距                                                               2600 mm

轮辙                                                前1492mm；后1481mm

车身体积                          长4442 mm；宽1694 mm；高1477  mm

车轮                        15寸合金轮辋配175/65R15轮胎           16寸合金轮辋配185/55R6轮胎

车重                       1084 公斤                        1090公斤                     1112 公斤

油箱容量                                                     40公升

出车价                 RM78,300RM84,600RM92,000

（包括私家注册费、1年路税和保险）

报道/摄影：林盟荃

报道/摄影：林盟荃