财经

规模创韩进以来新高
航运又一巨星殒落!

2017年06月05日
德国第三大航运公司瑞克麦斯集团声请破产，德国航运业危机一触即发。（欧新社）

（柏林5日讯）航运界又一巨星殒落！德国著名巨擘瑞克麦斯集团（The Rickmers Group）惊传破产，是继韩国业者韩进海运（Hanjin Shipping）后，业界规模最大的破产事件。

最新消息显示，就在昨天，德国航运集团瑞克麦斯（Rickmers）正式申请破产，原因是主要的债权银行德国北方银行（HSH Nordbank）拒绝了公司最新的债务重组计划。这是航运业继韩国韩进海运（Hanjin）倒闭之后的又一大事件。



瑞克麦斯才刚在5月表示跟HSH达成共识，开始准备重整，但重整案如今却遭拒，让瑞克麦斯“深感意外”（highly surprising），董事会不得不做出破产决定。

瑞克麦斯目前拥有的货柜船中有33艘仍在执行任务、另外4艘已经下订，此外还有4艘散装航运船和2艘车辆运输船。瑞克麦斯也是一家大型船只租赁商，自有和管理的船只共有114艘。

Lexington Maritime创办人Tobias Konig猜测，HSH的决定或许跟政治有关，因为该行不希望因为资产冲销遭到指责。

他痛批，政客如今备受压力，只要能跟大众交代，他们根本不在乎是否会引发更大灾难；对HSH来说，此举造成的亏损会比任何重整计划还要大，但现在他们终于可以把一切怪罪到破产头上。

全球最大的三大非营运货柜船



瑞克麦斯是继去年8月韩进海运破产之后被清盘的又一家航运公司。从某种意义上来说，瑞克麦斯在航运业界的影响力更大些。

瑞克麦斯是全球最大的三大非营运货柜船东之一，而且是自2010年劳氏日报集团创建《年度航运100强》以来年年上榜的企业。

瑞克麦斯的承租客户包括马士基、地中海航运、达飞轮船、商船三井、东方海外、日本邮船和意大利海运等知名班轮公司。

表面上看，瑞克麦斯是一家新加坡合法注册的公司。更重要的是，德国的瑞克麦斯涉入远东资本市场。此外，瑞克麦斯的主要债权人是德国人。

然而，幸运的是，因为瑞克麦斯是一家非营运货柜船东，所以它的倒下不会像韩进海运那样造成整个产业链条的断裂和供应链的崩溃。

Zeaborn集团出手收购

希腊船东Navios Maritime和德国重吊船东Zeaborn集团分别出手收购瑞克麦斯海事旗下船队。

丹麦海事咨询机构SeaIntel则称，瑞克麦斯海事需要卖出货柜船以保证债权人能够回收部分资金。

SeaIntel警告，像瑞克麦斯海事这样的非经营性船东倒下的现象，未来可能还会有更多，因为在未来几年，船公司可能会用新船来替代此前的租赁船舶，非经营性船东将最先受到市场波动的冲击。

全球80%货柜船东居住在汉堡

德国被誉为“船东之乡”，汉堡更被誉为“航运中心”。坊间传闻称全球80%的货柜船东居住在汉堡。但是，自从世界金融危机以来，汉堡首当其冲，“航运中心”金字招牌黯然失色。

随着一次又一次地兼并与收购，汉堡的“招牌”航运企业赫伯罗特的德国“血统”一次又一次地被稀释。2014年收购智利航运（CSAV）之后，智利投资人已成为赫伯罗特的最大股东。预计在5月底整合阿拉伯轮船的交易完成后，赫伯罗特的两家最大股东都不是德国人，他们将分别持有14.4%和10.1%的股份。留给汉堡市政府、库恩海运（Kühne Maritime）和途易集团（Tui）三家德国股东的股份总量不到40%。

货柜航运市场已经触底？

货柜航运市场已经触底了吗？根据全球最大货柜运输集团马士基（A.P. Moller Maersk A/S）的说法，需求成长已经连续两季超越货柜航运的产能，整体产业开始走出景气谷底。

MarketWatch、The Loadstar 5月11日报道，马士基旗下最大事业部Maersk Line第一季（1-3月）的全球货柜航运均价年增4.4%，其中东西向航线的运费年增23.2%，但北南向航线运费却年减4.3%。

另外，Maersk Line Q1的营收、货运量则双双年增10%之多。不过，受到燃料成本大增80%的影响，Q1依旧亏损8,000万美元，远逊于一年前的3,200万美元净利。

Maersk Line财务长Jakob Stausholm在接受MarketWatch专访时指出，市况在Q1底和4月份就已开始改善，需求还颇为强劲，但这并未完全反映在Q1的财报上。他说，过去两季来，新船订单量几乎是零、短期内拆船的状况倒是不少，因此该公司目前颇为乐观。

Stausholm预估，今(2017)年一整年货柜航运需求有望成长大约4%，但产能却只将成长3.5%，估计Maersk Line的本业净利应该能较去年增加逾10亿美元。他说，好消息是，北南向的航线已在逐渐复苏。

新闻来源：综合报道

反应

 

财经

MCS马来西亚-中国峰会 “共创繁荣50载” 17日起MITEC隆重举行

2024年12月11日

2024年马来西亚-中国峰会(MCS 2024)的启动仪式于2024年3月8日在MITEC举行，左起Qube Integrated Malaysia有限公司执行主席张淞焰(Richard Teo)、中国驻马来西亚大使馆公使郑学芳、马来西亚投资、贸易与工业部秘书长拿督海里尔、马来西亚对外贸易发展局（MATRADE）首席执行官拿督莫哈末·穆斯达法·阿都阿兹，以及马中峰会2024专员总监拿督陈耀宗。

随着马来西亚与中国庆祝建交50周年庆，2024年MCS马来西亚-中国峰会(Malaysia-China Summit 2024 )成为标志性重大里程碑，体现了马中两国携手共创繁荣、持续发展的无限潜力。

此次马中峰会将于2024年12月17日至19日在吉隆坡马来西亚国际贸易展览中心(MITEC)举行，届时活动将汇聚各国领导人会议、多领域贸易与投资博览会及电动车论坛、企业创新领导者、政策制定者和专家，致力于推动合作伙伴关系和变革性对话，开拓马中及东盟地区的可持续增长机遇。

 

2024年马来西亚-中国峰会以“共创繁荣50载”为主题，围绕五大核心主题支柱展开。每个支柱重点突出了特定领域，旨在推动具有深远影响的区域合作，并促进马来西亚、中国和东盟的可持续发展。

马中建交50年的里程碑
马中建交关系始于1974年。50年来马中两国合作从贸易、教育扩展至文化及科技领域。2024年，随着马来西亚首相拿督斯里安华及中国国务院总理李强的互访，双边关系进一步深化。

李强总理于2024年6月访问马来西亚期间，两国签署了价值132亿令吉的投资协议，涵盖石油天然气及教育领域。此外，马来西亚云顶石油与中国威胜能源达成合作协议，共同设计和建造位于印尼的浮式液化天然气设施。同时，中国同意扩大进口马来西亚榴莲，加强农业贸易。

这些合作为即将举行的MCS 2024马中峰会奠定了坚实基础，也彰显了马中关系的动态性与多样性。

 

于2024年3月27日，一场交流联谊系列活动在中国北京举行，马来西亚驻华大使拿督诺曼·穆罕默德(左二)出席并接受由Qube Integrated Malaysia有限公司执行主席张淞焰（左一）赠送的纪念品。右起马来西亚商会中国分会主席骆伟健及马中峰会2024专员总监拿督陈耀宗共同见证。

2024年5月23日，在砂拉越古晋举行的交流联谊系列活动上，举办了切蛋糕仪式以纪念马中建交50周年。砂拉越副首席部长拿督阿玛哈芝阿旺登雅阿里哈山 (站中) 亲临现场主持仪式。

东盟国家的积极参与
作为2025年东盟主席国的筹备工作之一，马来西亚通过2024马中峰会展示其作为东盟市场门户的重要角色。本次峰会特别邀请东盟国家积极参与，体现了马来西亚促进区域整合与协作的承诺。

在人工智能、绿色科技、智慧出行、制造业及教育等领域的重点关注下，峰会旨在推动区域协同，激发跨行业创新。2024马中峰会将成为推动区域经济整合、竞争力和稳定性的关键平台。

未来发展的五大主题支柱
2024马中峰会围绕五大主题支柱展开，构建展览及讨论核心：

1. 未来科技：涵盖人工智能、绿色创新、电动交通、无人机技术及5G连接，展示马中两国推动数字化转型的领先地位。
2. 未来知识与经验：聚焦工程、建筑、教育和旅游，强调知识资本在可持续发展中的重要性。
3. 未来交通与连接：展示智能道路系统、轨道技术及创新汽车方案，重新定义区域合作与连接方式。
4. 未来机遇：重点关注经济特区、连锁产业及金融机构，开辟贸易与投资新路径。
5. 未来增长：聚焦电子电器、石油天然气、食品饮料及先进制造业，彰显经济韧性。

以上五大主题不仅展现马中合作蓝图，也为更广泛的东盟整合提供战略指引。

 

于2024年5月16日，亚航宣布为2024年马来西亚-中国峰会的官方航空合作伙伴。活动由马来西亚旅游、艺术与文化部副秘书长拿督沙哈鲁丁主持。出席者还包括马来西亚对外贸易发展局（MATRADE）战略规划部高级总监杨慕尼亚·拉惹巴德鲁尼占(左三)、亚航集团首席商业官保罗·卡罗尔(右四)以及Qube Integrated执行主席张淞焰(右三)。

于2024年7月17日，马来西亚驻泰国大使拿督乔治·萨缪尔(中者) 担任2024年马中峰会交流联谊系列活动在曼谷的主礼嘉宾。

国际贸易与投资博览会
2024马中峰会核心活动之一为为期三天的国际贸易与投资博览会，展示来自马来西亚、中国及东盟的最新创新成果，涵盖高科技、基础设施、制造业及绿色能源等领域。

知名的参展商包括双威集团、ITRAMAS公司、SERI PAJAM开发商公司、中国港湾工程集团、华为技术马来西亚公司及中兴马来西亚公司等。展会亦设有中国企业专区，涵盖硬件、家居装饰、电子产品、生活方式及手工艺品等多个领域，充分体现参展产业的创意与实力。

届时展会期间还将进行多场预先安排的商务配对会议，助力企业建立联系、拓展市场。此外，行业专家将通过“行业简报会”分享趋势、创新及市场战略，为与会者提供启发性洞察。公众可免费参观

 

于2024年7月3日，2024年马中峰会的交流联谊系列活动在沙巴州哥打基纳巴卢举行。沙巴州首席部长助理拿督哈吉·尼扎姆(左七)亲临现场。出席者还包括马来西亚对外贸易发展局（MATRADE）董事会成员拿督莫哈末·梅丹(左五)、2024年马中峰会总署长拿督陈耀宗(左六)、中国驻哥打基纳巴卢总领事黄世芳女士(右六)等出席嘉宾。

 

领导力大会：共创未来
2024马中峰会的重要亮点之一为领导力大会，届时将汇聚政府官员、企业高管及行业领袖等，共同探讨可持续发展、区域连接及创新等议题。

主要演讲嘉宾包括：马来西亚副首相拿督斯里阿末扎希、交通部长陆兆福、经济部长拉菲兹、科技部长张念群、种植及原产业部长拿督斯里佐哈里阿都干尼、吉利控股集团副总裁魏梅博士、华为技术马来西亚副总裁张俊鹏等。

该会议将分为领导力专题及首席执行官论坛，为与会者提供应对全球经济快速变化的实用策略。

 

马来西亚-中国电动车论坛是峰会的重要活动之一，邀请了来自中国和马来西亚的知名演讲嘉宾。该论坛由Qube Integrated Malaysia、中国电动汽车百人会(China EV100）和马来西亚商会中国分会联合主办，并获得马来西亚汽车、机器人及物联网研究院(MARii) 和马来西亚零排放车辆协会(MyZEVA)为支持伙伴。可以浏览 mcevf.eventbrite.com  注册参与。

2024马中峰会交流联谊系列活动于2024年6月20日举行。(左起)马来西亚驻雅加达大使馆商务参赞兼贸易专员苏雷什·库马尔、马来西亚驻印尼大使拿督赛义德·穆罕默德以及Qube Integrated Malaysia执行主席张淞焰。

多元化配套活动
峰会期间还将举办一系列论坛活动，如马中电动车论坛、中马商业论坛及健康医药论坛等，涵盖电动车设计与政策、商业匹配及医疗设备合作等领域。这些活动为峰会增添了广泛价值，促进全方位交流。

此次马中峰会的成功举办离不开马来西亚会展局（MyCEB）的鼎力支持。作为马来西亚旅游、艺术及文化部旗下机构，MyCEB在推动此次盛会中发挥了重要作用。

 

2024马中峰会现场也将举办《调解争端：全球化世界中的合作方法》论坛由Yingke Consulting 有限公司将主办，重点探讨通过专家法律服务推动马来西亚-中国投资机会。可以通过 yingkeforum.eventbrite.com注册参与。

2024马中峰会赞助商和战略合作伙伴包括：
(金赞助商)：华为技术马来西亚公司、(银赞助商)：国家石油公司(PETRONAS) 及郭氏兄弟有限公司(Kuok Brothers S/B)。(企业赞助商)：成功食品有限公司(Berjaya Food Bhd）、DSR Taiko有限公司。（官方航空合作伙伴）：亚航(AirAsia）、(官方会场合作伙伴)：马来西亚国际贸易及展览中心(MITEC)。
MCS 2024马中峰会将成为马中关系及区域经济发展的新里程碑，目标达成高达20亿令吉的贸易与投资成果。欢迎各界企业、贸易人士及行业领导者参与这一历史性盛会，共同见证并塑造未来合作与创新的篇章。

详情注册浏览官方网页：https://reg.malaysia-chinasummit.com.my/profile/visitor-register/

(资讯)

 

 

反应
 
 

相关新闻

南洋地产