（吉隆坡8日讯）捷运公司否认拒与安邦购物中心业主沟通，反驳斥该中心特别委员会自行采取司法检讨，使事件处于法律阶段，正等待联邦法院裁决。该公司宣传策略及事务总监拿督纳慕丁强调，指责该公司不理睬业主是不正确的，反之是业者不愿通过双方协议解决征地问题，而采取法律行动。

他今天召开记者会，针对非政府组织大马中小型企业家协会（IKHLAS）早前的指责这么说。

90%回响同意路线

“配合双溪毛糯-沙登-布城第二捷运路线展开，公司曾于2015年5月15至8月17日展开公共展示，期间共有4万人到访，1万人提供回馈，90%同意计划路线，而政府于同年10月7日批准这项计划。”

他说，公司事后与涉及的业主进行咨询会议；惟会议上业主不同意征地拆除建筑物，要求把路线往后移；该公司也采纳意见，即时研究另一方案。

他说，当局曾于2015年10月15日、20日及11月3日与业主会面，包括同意让业主组成特别委员会，委派代表与该公司交涉；业主也表示会于12月杪呈上建议，但一直没下文，反而后来有39名业主，于去年1月8日要求司法检法。

须待法院裁决

他说，高庭已于去年6月30日裁决该公司能征地用安邦购物中心地段，上诉庭也于今年1月18日驳回业者上诉；而目前业主把此事带往联邦法庭，因此该公司正等待法院裁决，并会尊重最后裁决。

此外，纳慕丁针对该协会指责捷运公司滥权一事，欢迎对方向反贪会举报，并说该公司乐意配合反贪会或相关执法单位调查。

他也说，该协会提呈的5项要求也难令人接受。

询及安邦购物中心事件会否影响第二捷运进度，纳慕丁指该工程分为数配套进行，不会构成影响，并指第一阶段将如期在2021年完成及第二阶段在2022年竣工。

出席者有捷运公司双溪毛糯-沙登布城项目董事拿督阿米鲁丁。

大马中小型企业家协会（IKHLAS）“保留安邦购物中心备忘录”提出的5项要求，以及捷运公司回应：

●要求一＆二：兴建人行道时，以柱子巩固并赔偿任何受到工程影响的业者、兴建人行道不需要获得全数253个单位业主同意

※捷运公司：同意路线往后移一点，惟根据1985年分层地契法令及2013年分页管理法令，必须获得100%业主（253位）同意交出地下土地给政府建设隧道，是法律程序，非故意为难。

●要求三：重新检讨人行道的路线

※捷运公司：路线已获得政府同意，以及捷运站须和在旁柯拉娜再也轻快铁站接轨，不可能绕道，这会涉及更负面的技术、金融与社会影响。

●要求四：采正确方案，不拆除安邦购物中心的情况进行工程。

※捷运公司：大马中小型企业家协会建议把两站的人行道设在安邦购物中心，惟两站是地下站，最好方式就是在同一月台转换列车，无需上去购物中心，再走下轻快铁站，这不是好的选择及利于未来乘客体验。

●要求五：修改国家土地法典92D条文保护安邦购物中心业主的权益。 

※捷运公司：国家土地法典92D条文是用在地契课题，而非安邦购物中心征地事项。