财经

马国际船务
盈利展望仍黯淡

目标价:7.65令吉
最新进展:



马国际船务(MISC,3816,主板贸服股)截至3月31日首季,净利按年增长18.42%。 

该公司首季净赚6亿7620万令吉,或每股净利15.10仙,高于上财年同季的5亿7100万令吉,或12.80仙,归功于岸外业务。 

岸外业务在首季录得3亿210万令吉的营运盈利,上财年同季则蒙受1亿6450万令吉营运亏损。 

同时,首季营业额从23亿9440万令吉,按年上升24.66%至29亿8490万令吉。

行家建议:



马国际船务2017财年首季核心净利,虽按年跌3%至9亿400万令吉,但仍高于我们与市场全年预测,分别占40%及45%。

扣除岸外业务的非经常收入,2017财年首季的经调整盈利仅为5亿7300万令吉,占我们2017财年预测的26%。

我们不看好马国际船务,因为所有船只业务的租船费,都处于多年以来新低,并导致盈利疲弱。

基于船只长期供应过剩,加上需求温和,近期料不会好转,因此,我们调整2017至2019财年的净利预测,分别为+12%、-4%、-跌4%。

把目标价从7.08令吉,上调至7.65令吉,并维持“卖出”评级。 

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财经新闻

布米阿马达签备忘录 换股收购MISC岸外业务

(吉隆坡14日讯)布米阿马达(ARMADA,5210,主板能源股)与马国际船务(MISC,3816,主板交通和物流股)签订非约束了解备忘录(MOU),探讨以股票交换的方式收购后者岸外业务的展望。

布米阿马达今日向马交所报备,业务合并后的实体,将继续保持上市地位。

拟议中的合并计划,是建立一个总部位于大马的公司。该公司将专注整合布米阿马达的人才、项目开发、工程能力和专业知识,同时把重点放在马国际船务的离岸业务上。

根据备忘录,双方将以独家合作的方式达到合并目标,若双方在评估后同意继续推进,就正式展开谈判。

备忘录即日起生效,为期9个月,或直至签署正式协议或终止备忘录。

早前,彭博社就引述知情人士称,本地富豪阿南达掌控的布米阿马达,有意收购马国际船务的岸外油气业务。

目前,阿南达持有布米阿马达的34.58%股权,是该公司的最大股东,而马国际船务则由持股51%的国油公司(Petronas)掌控。

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