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赛哈密:按计划展开
隆新高铁2026年可竣工

第三届隆新高铁研讨会开幕,众嘉宾举起拇指比“赞”。左起为努依斯迈、赛哈密、石井启一、莫哈末阿兹哈鲁丁及宫川真喜雄。

(吉隆坡3日讯)陆路公共交通委员会(SPAD)主席丹斯里赛哈密有信心,隆新高铁将按原订计划展开,由于进展顺利,预计2026年可顺利竣工。

他也透露,今年第三及第四季将进行资产收购竞标,并在明年首季展开基础建设竞标。



他今日主持第三届隆新高铁研讨会开幕后,在记者会上指出,我国相关人员已接受各竞标方所提供的技术或人力支援培训。

年杪前竞标资产收购

他强调,SPAD关心竞标方所选择的合作伙伴,以履行监控竞标程序的职责。

“我对目前的进度感到满意,并将于今年杪前进行资产收购竞标,并在明年首季展开基础建设竞标;政府也将确保至少有40%土著企业参与此计划。”

他也说,目前的竞标方案将以联合、配套方式进行,政府将选择其中最有利的配套方案,同时拟定固定的预算,其余将视竞标配套而定。



询及是否将管制票价,赛哈密不愿多谈,只表示除了中国有足够搭客人次,几乎没有一个国家的高速铁路能凭乘客票价收回成本,如果有的话,那票价肯定是“天文数字”。

“票价的制定将在所有竞标结束后再商讨,这将以竞标配套为准。” 

其他出席者包括陆路公共交通委员会总执行长莫哈末阿兹哈鲁丁、大马高铁机构总执行长努依斯迈、日本驻马大使宫川真喜雄、台湾高铁执行长陈强、前印度铁路局主席阿鲁南达、新干线东线执行副主席深泽雄二、国际高铁协会副主席帕德森,及伦敦帝国学院罗德勒史密斯教授。

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交通智库:推进隆新高铁建设 将释放大马经济更大潜力

(吉隆坡27日讯)交通智库MY Mobility Vision表示,继续推进隆新高铁项目将为马来西亚充分释放经济潜力,并加强大马在东南亚的竞争力。

该智库战略总监拉曼胡申表示,虽然政府已采取措施解决紧迫的基础设施需求,但高铁项目应被视为优先事项。

“高铁不仅是对马来西亚未来愿景的考验,更是国家发展的基石。”

他表示,如果没有高铁,大马可能面临被其他国家超越的风险,而自身却停滞不前。

拉曼还强调了高铁项目带来的经济潜力。

他表示,尽管高铁建设预计需要700亿令吉,但这一投资将为大马和新加坡的国内生产总值(GDP)带来2500亿令吉的经济效益,并在2060年前创造超过11万个新就业机会,同时为两国带来近19兆令吉的广泛经济影响。

“这一影响包括在沿线地区创造新的商业中心,并促进贸易和旅游业的增长。”

他补充,这些成就不能仅依靠票务收入,而是需要将高铁项目纳入马来西亚经济发展的总体规划。”

因此,拉曼呼吁尽快恢复高铁项目,并制定一个全面计划,重点考虑互联互通、经济影响和长期增长。

他说,高铁不仅是应对今天挑战的解决方案,更是未来机会。

“当更大的变革就在眼前时,我们不应满足于眼前的小进步。”

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