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要求岔路设迷你交通圈
90度泊车位为难司机

90度的“直式停车法“太为难驾驶人士,有的车子停得歪斜。

(加影13日讯)商业区90度“直式泊车位”,叫驾驶人士太为难!

一般的泊车位不外是45度的斜式泊车位,但蕉赖皇冠城第9商业区,驾驶人士却得高歌“泊车位呀,何苦为难驾驶人?”



原来,该商业区有约70个90度的直式泊车位,这令很多驾驶人士尤其技术欠佳者头痛不已。

皇冠城居协联盟要求在17/9和7/9路的交岔路设立迷你交通圈,以解决交通混乱问题。

应改为45度斜式泊车位

当地居协联盟要求,把商业区的直式泊车位改为45度斜式泊车位,以方便车主泊车,同时确保交通更加顺畅。

皇冠城居协联盟由当地8个居协联合组成,今天代表发言的李赐盈,也是皇冠城第9区睦邻计划主席。

李赐盈今天召开记者会时建议,率先在繁忙的商业区3/9、19/9和21/9路实施上述措施,因为45倾斜式泊车位较方便驾驶人士,也可以更快速倒退,避免因泊车而产生纠纷。



他也说,该商业区2015年起落实单向道计划和实施固本停车收费制,因加影市议会没严格执法,一些车主没买固本且一整天霸占泊车位,因此希望特定行业的业者,如诊疗所业者,能以月租方式向市议会申请店前的泊车位。

“我们也建议在17/9和7/9路的交岔路,即大众银行前设立迷你交通圈,避免胡乱停车和繁忙时段出现交通堵塞。”

出席者包括加影市议员梁昭胜和助理李文彬、皇冠城第7区本达哈哪路居协顾问叶建明、主席李坤泉、皇冠城第7区天猛公路居协主席林春宝、皇冠城伟达岭居协主席陈汉国及皇冠城第9区睦邻计划财政张仕和。

泊车费时引发交通堵塞

陈汉国说,之前有驾驶人士因不适应直式的泊车位,泊车时摆转多次才成功泊好车子,但因泊车较为费时引起其他驾驶人士不满,形容此举引发交通堵塞,甚至因此发生口角。

“另外,停放在商业区多时的废弃车也占用泊车位,泊车位已不足,也有商家霸位。”

李赐盈(右四)把建议书交给梁昭胜,右起张仕和、李坤泉、陈汉国、林春宝、李文彬及叶建明。

梁昭胜允向市会反映

梁昭胜说,皇冠城第9区商业区自2015年落实单向道后,该地区的交通堵塞减轻75至80% ,惟改为单向道后,该商业区的泊车位重划后变成90度的直式泊车位,有欠理想。

“为此,我会在市议会的基本设施小组会议提出,并要求将现有的泊车位改为45度倾斜式。”

另外,针对在17/9和7/9路的交岔路设立迷你交通圈的建议,他表示会交给市议会研究,确定是否可行。

他也说,特定行业的业者可向市议会租店前的泊车位,不过,轮胎店、五金店和杂货店等则强制租用店前的泊车位,每个泊车位每月的租金是250令吉。

“若其他业者要租用店前的泊车位则胥视情况而定,若整排店没其他业者租用将被批准,不过,若多人租用则无法获批。”

去年拖走97废弃车

提到废车霸占泊车位的问题,他表示去年市议会在皇冠城和双溪龙两地,共拖走了97辆废弃车;而针对违例停车的执法问题,有人要求市议会严厉执法,但市议会执法后却引来怨声载道。

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雪隆

余保凭:道路变窄车位减 安全岛太大“浪费地”

(吉隆坡4日讯)新建筑的奇怪设计,导致增江南区占布艾耶玛瓦路(Jalan Jambu Air Mawar)的泊车位减少,或造成该区面临交通拥堵问题。

甲洞社区工作者余保凭指出,占布艾耶玛瓦路是增江南区其中一个繁忙商业区,无论是工作日或周末都多车,尤其中午及傍晚时段,泊车位“一位难寻”。

他说,该路最繁忙的时候,来往于甲洞大街及占布艾耶玛瓦路的车辆,也会造成路口有些拥堵。

他说,占布艾耶玛瓦路与甲洞大街交汇处的一栋建筑,是旧店铺重建的店铺,尽管新铺设计美观,却不符合该区地方需求,因新铺前的安全岛面积太大,使到道路变窄,该区也失去约8个泊车位。

他今早召开新闻发布会时,这样指出。

“批图测有无实地调查?”

余保凭质疑吉隆坡市政局在批准建筑设计图测时,并未进行实地调查。

“新铺安全岛的设计,占去路口部分位置,导致车辆进出该区时,容易塞车,也造成泊车位短缺,为当地居民带来不便。

据他了解,新铺将开设验血中心,届时会有更多车流量,根本没位子可让验血中心顾客停车。

他已致函吉隆坡市长拿督斯里马赫迪,要求当局重新探讨新铺安全岛的设计,是否符合地方上的要求,当局也答应会进行调查。

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