（八打灵再也23日讯）国内今年的汽车产量预计将比去年提高2%，甚至更高。

马来西亚车商公会主席拿督艾莎指出，基于汽车生产商在2016年产量较多，存货较多的情况下，促使车商纷纷于去年缩减产量，进而令在去年较低的比较基础下，今年的产量相对较高。

她说，我国2016年的汽车产量为54万5253辆；去年则下跌8.4%，至49万9639辆。

艾莎今天主持该公会第19届年度大会后，在新闻发布会上，这么说。

出席者包括大马车商公会副主席（贸易）K拉维德仁、副主席（政策与条例）陈庆民、副主席（生产）阿克峇；秘书兼财政依克峇萨哈仑；理事徐主言、黄庆云、郑毅勉、西华拉仄、阿达及关泰文（译音）等。

尽管今年首2个月的汽车销量较低，但马来西亚车商公会有信心，今年的汽车总销量将按年增长2.3%，或增加59万辆。

艾莎表示，今年首2个月，国内汽车总销量为8万5153辆，比去年同期的8万7122辆，稍微下跌0.02%。

其中，2月份汽车总销量为4万0578辆，比去年2月的4万2455辆，按年下跌4%，或1877辆。

若按月比较，2月份的销量也比1月份下跌了9%或3997辆。

艾莎解释，这是因为今年2 月份较多假期，工作天数少，才造成销量有些许下滑。

但她预见本月份的汽车销量将会上升。这是因为3月份的天数较多，再加上不少汽车公司赶在今年3月财政年结束前刺激销量。

电召车服务影响销量

询及我国的汽车销量与邻国比较依然偏低，艾莎指出，我国落实消费税、国行推行更严厉的汽车贷款政策，以及越加受欢迎的电召车服务，不多不少都会影响汽车销量。

提到汽车价格会否下跌，她认为，大部分车商因为刺激销量及市场占有率才推出促销优惠价，因此她不认为是汽车跌价。

“车价是维持不变，只是车商提供优惠价。就好象车商推出新车款，为旧车款提供优惠价那样。”

盼展延紧急呼叫系统措施

艾莎重申，大马车商公会希望政府展延2019年7月1日落实的新车安装紧急呼叫系统（E-call）的措施。

她解释，我国业者完全没有做好准备，再者，这项措施尽说有关设施只需300令吉，但是加上消费税、入口税等，将导致成本上涨，进而使到车价上涨。

她说：“紧急呼叫系统需要确定的技术规格和条规，但是我国并未有这方面的条规，我认为这需要3年时间才能真正落实。”

交通部于2016年11月通知业者将在2019年落实这项措施。大马车商公会已针对此事致函政府，希望政府能聆听心声，延迟落实此措施。

宝腾能转亏为盈

艾莎相信，宝腾转亏为盈计划将能取得成功。

她说，宝腾每周7天都在努力朝这个方向迈进，再加上吉利有雄厚的财力，今年将推出卓越车款，有关转亏为盈的计划相信将能如愿。

提到宝腾要求旗下经销商从1S（经销）提升至3S（经销、维修与零件）的指示引起部分经销商不满，艾莎说：“我相信这是宝腾提升公司的策略之一。”