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设2委员会研究
立法管制废弃车及报废方式

旺朱乃迪:废置汽车的现象已臻令人担心的地步。

政府将设立两个委员会,以研究立法管制废弃车辆及报废方式。

这两个委员会的成员代表,包括来自天然资源及环境部、交通部;城市和谐、房屋及地方政府部、国内贸易及消费部,还有首相署。



天然资源及环境部长拿督斯里旺朱乃迪博士说,立法管制上述问题相当重要,因为废置汽车的现象已臻令人担心的地步,首相署已接获8个地区共6000宗相关投报,特别是来自城市地区。

“这些委员会将研究环境局可采取的行动,毕竟每一种车辆拥有会造成环境污染的有毒物料。”

他今日在国会召开记者会这么说,上述法律预料会在3年内完成。

他说,上述委员会也将探讨方案,在充公车子前,赔偿与补贴无法缴付路税或维修车子的车主。

他说,州政府也必须咨询地方政府,商讨置放废弃车辆的地点。



“我们看看(相关的法律)电子废物(电器产品)也花了3年的时间,直到2018年,总检察署还在研究阶段。

“因此,如果(研究)废弃车辆法律的情况一样,我们预料要花3年时间才能全面完成。”

他说,在路边或停车场出现的废弃车所衍生的问题,包括危及道路使用者和滋生蚊虫。

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泰国拟制定电动车报废再循环方案

(曼谷9日讯)泰国汽车研究所近来与泰国工业废物处理及回收组织Better World Green Plc签署了一份谅解备忘录,以开发符合国际标准和泰国法律的电动车处置方法。

《民族报》报道,泰国汽车研究所所长江沙格说:“这份谅解备忘录将促进学术研究、开发、知识交流和技术转让方面的合作,以找到有效处置报废电动车的方法,特别是可能对环境造成威胁的电池的处理方法。”

泰国汽车研究所希望借助与Better World Green的合作,开发回收电动车储能系统及金属、塑料和橡胶部件,并用于其他工业用途的方法。

Better World Green副总经理那达攀说,他们将利用在一站式工业废物管理方面的专业知识来设计报废电动车的处置方法。

泰国政府早前制定了“30@30”计划,立志在2030年达到零排放汽车占汽车总量的30%,并积极吸引外国投资,以将泰国打造成区域电动车制造中心。

泰国政府目前通过各种政策发展电动车产业,包括推出补贴政策鼓励消费者购买电动车。据估计,到今年底,泰国新注册的电动车可能超过15万辆。泰国电动车在汽车总注册量中的占比,从2022年的个位数,逐年上升到去年12%及今年的20%。预计到了2025年会增至30%,年注册量料达22万5000辆。

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