寒冬的午间，阳光从玻璃窗台投射进来，带给正查阅着《孤独星球》网页的我一丝温暖，突然发现远在千万里外的赤道国家，一个称为霹雳的区域，被推荐为2017年全球10大必游旅游区。

倘若我是外国游客，第一次前来霹雳背包旅游，不谙马来语，不了解当地路线与环境，现在的霹雳是否能带给我难忘及愉快的旅途呢？

尽管霹州被《孤独星球》评选为2017年全球10大必游区，但《南洋商报》记者走访怡保与太平多个旅游相关地点后，观察所得令人泄气：2017霹雳旅游年准备功夫并不算充足！

不论是搭飞机、乘上长途巴士或电动火车来到霹州，许多外国游客对霹州的第一印象就从机场或车站开始建立，不过站内的资讯缺乏、交通欠完善、车费高昂等，难免令旅途留下“不周到”的印象。

本报记者趁着2017霹雳旅游年到来之际，走访怡保与太平，甚至乔装游客以咨询旅游资讯，调查霹州旅游相关工作是否已准备周全。

一问三不知

本篇“第一印象”以外地游客初抵达怡保角度出发，记者分别从怡保苏丹阿兹兰莎国际机场、阿曼再也巴士总站（TAJ）及火车站，观察欲前往近打河畔一带酒店的方式，作为游客留下印象的比较平台。

记者发现上述3个站点都欠缺旅游资讯或地图，便利店亦没有销售怡保地图以及公共巴士资料，加上值班人员对旅游讯息一知半解，当问路时，在场职员往往会叫游客去询问德士服务柜台。

德士太贵  搭巴士没头绪

从远离市区的机场及TAJ出发，游客需乘搭德士或公共巴士前往酒店，但此2地点都没有明确标明公共巴士候车地点，询问咨询台也只建议乘搭德士，使得德士成为较好的选择。

搭公巴耗时

但是，在德士服务柜台查看车费并不便宜，尤其是机场前往酒店车费需30令吉，平均路费每公里近5令吉，同里程相比，新加坡机场出发的打表德士车费才约新币9元20仙（约28令吉50仙）。

此外，火车站德士前往市区范围一律15令吉，包括距离1.2公里的近打河畔，付费柜台玻璃上更贴出前往美丹杰巴士总站（步行距离500米）的车费为15令吉。

倘若觉得德士车资昂贵，改乘公共巴士，还将迎来一场等候，SAS机场每2小时1趟，而TAJ往美丹杰总站则平均1小时1趟，路程约30分钟，之后得转乘1小时1趟F303巴士才经过酒店附近。

当然游客在抵达美丹杰总站后，可选择步行前往酒店，途经怡保火车站，行程1.7公里，步行时间约20分钟便能到达酒店，但前提是游客须提前知晓酒店位置及步行路线。

太平火车站情况相同

太平方面情况相同，太平火车站内也没有看到旅游资讯及地图，若前往太平湖畔的酒店，距离2.7公里，德士收费12令吉。

若游客事先寻找旅游资料，则可步出火车站寻找公共巴士站，花1令吉乘车抵达酒店。

3站点设施引诟病
旅店业常接游客投诉

霹雳旅店公会会长林基祥坦言，怡保3个站点的设施不完善，旅店业者经常也接到外籍游客投诉，指站内没有地图及公共交通讯息，也没有明确的标示。

他说，尽管怡保公共巴士系统与路线已提升，但站内没有资料，不清楚巴士班次号及时刻，加上巴士未必准时，也不知道需等候多久，被迫乘搭车资昂贵的德士到旅店。

“网上关于怡保旅游的资讯也不详尽，外籍游客抵达怡保后，人生地不熟，站内也没有销售地图，不清楚站点与旅店的距离，更无法自己步行到旅店。”

他继说，前往市区的旅店德士收费已不便宜，如若前往新都、昆仑喇叭等较远地点，收费从30至50令吉不等，令游客感到震惊。

他认为，政府在规划2017霹雳旅游年时，应多向该行业业者了解游客的需求，以免让外籍游客留下不好的印象。

他补充，按照重要次序，站内首先须有全怡保公共交通的资讯与时刻表，其次德士车收费需调整至相对公道的价格，另外也须增加车站旅游与地图讯息。

调查发现的问题：

1.巴士总站与火车站缺乏旅游资料及城市地图

案例：火车站内只有旧版霹雳旅游图并已泛黄，巴士总站也只在咨询处放置少许景点传单。

2.咨询处值班职员对旅游及交通相关资讯掌握不足，未必能解答游客询问

案例：机场旅游资讯咨询台只掌握几家酒店讯息，且不清楚公共巴士的班次时间。

3.均无公共巴士相关路线图及班次，乘车处也无明确指示

案例：机场与巴士总站只随处置放MyBas路线图，但乘车处需仔细寻找。

4.德士服务车费高昂，价格甚至比新加坡德士收费高

案例：（参考列表）