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西班牙F1练习赛
法拉利双雄包揽前2

广受车迷们喜爱的法拉利车手维泰尔,在赛场外亲切地与车友们合照。

(巴塞罗那13日综合电)法拉利双雄维泰尔和莱科能包揽西班牙F1首次练习赛前2名。

今日在加泰罗尼亚赛道上演的首次鼾练习赛,马赛地车队的罗斯伯格和汉密尔顿在3、4位。红牛车队的里奇亚多第5,维斯塔潘首次代表红牛车队参赛排名第6位。



法拉利车队在首次练习赛中测试了软胎,而马赛地只用了中性胎,这是两队圈速相差半秒的主要原因。

维泰尔飙出1分23秒951领先莱科能0.138秒,罗斯伯格(1分24秒454)领先汉密尔顿0.16秒,队友之间的圈速都非常接近。

临近本节结束,维泰尔的赛车在检修站通道尽头出曾经停了下来。

被下放到红牛二队——托洛罗索的科维亚特并没有迅速找到节奏,圈速落后队友塞恩斯半秒。

塞恩斯和马萨曾在T5弯出现失误导致赛车发生侧滑。



哈斯车手格罗斯让的赛车使用了法拉利的新版引擎,但是他抱怨赛车在低速路段表现很烂。

印度力量的佩雷斯也遇到赛车故障冒出大量烟雾,不得不长时间留在检修站出不来。

雷诺预备车手奥康有幸代表车队参加练习赛,但是赛车故障导致他很遗憾的只跑了6圈。

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F1世界冠军汉密尔顿 挥别马赛地转投法拉利

(阿布扎比5日讯)本周末在阿布扎比大奖赛的耀眼灯光下,七届F1世界冠军汉密尔顿将挥别他效力12年的马赛地车队,为自己辉煌的职业生涯开启新篇章。

这一决定标志着F1历史上最成功的合作关系之一的终结,同时也为汉密尔顿开启了全新的篇章。他的下一个征程是法拉利,这家意大利车队希望这位曾缔造7次总冠军、105场分站赛胜利的车手,能够重拾巅峰状态,带领他们重新夺回自2008年以来从未染指的车队冠军。
在马赛地12年6冠军

对于汉密尔顿而言,离开马赛地是复杂而矛盾的心情。虽然本赛季经历了巴西和卡塔尔站的种种挫折,他依然将此视为庆祝与总结的时刻。

汉密尔顿与马赛地一起创造了辉煌,在这12年间他赢得6个世界冠军,总计7次登顶世界之巅。这是F1历史上单一车队合作中最多的冠军纪录。

然而,2024赛季对他而言却并不轻松。近期的表现让汉密尔顿感到失落,他在卡塔尔站仅排名第12位,并因犯规受罚、轮胎受损而经历了一场艰难比赛。他甚至一度请求车队允许退赛,表现出对当前状态的沮丧。

即将年满40岁的汉密尔顿对此表示期待,并坚信自己能再次崛起:“重要的不是如何跌倒,而是如何站起来。我还没有放弃,我依然会书写属于自己的篇章。”

“汉密尔顿仍是一家人”

另一方面,马赛地车队领队托托沃尔夫表示:“阿布扎比将是对我们共同成就的致敬。赛后,我们还将前往吉隆坡、斯图加特以及布里克斯沃斯和布拉克利基地,为这段无与伦比的旅程画上句号。无论如何,汉密尔顿永远是我们的一家人。”

汉密尔顿在马赛地的辉煌成就难以被抹去,但法拉利则为他提供了一份至2026年的长约,为他争夺前第8个世界冠军提供新舞台。法拉利领队弗雷德瓦塞尔对汉密尔顿的能力充满信心:“看看他在拉斯维加斯站的表现吧!从第十位发车,最后几乎追上了队友拉塞尔。他依然是一位顶尖车手。”

本赛季,尽管红牛车队的统治力有所下滑,但迈凯伦和法拉利仍然在最后一战前展开激烈竞争。目前,迈凯伦以21分的优势领先法拉利,占据车队冠军争夺的主动权。

对于法拉利来说,能否在阿布扎比实现2008年以来的首个车队冠军,不仅是为汉密尔顿的到来铺垫辉煌,更是对未来的信心写照。

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