财经

组财团与日本争夺
中企拟竞投隆新高铁

(北京12日讯)中国国营公司中国交通建设(China Communications Construction Company)及子公司中国海湾工程(China Harbour Engineering Company)表态,将组成财团竞投隆新高铁工程计划。



中国海湾工程市场部副经理丁文(译音)说,作为国际工程承包商,该公司及母公司中国交通建设皆对参与隆新高铁非常感兴趣,并密切留意有关工程计划的事态发展。

他向到访的东南亚媒体记者说:“我们将与合格的银行、顾问公司及投资者合作,组成一个财团竞投这项计划。”

大马首相拿督斯里纳吉日前宣布,大马与新加坡预计将在今年中签署一项了解备忘录,共同发展隆新高铁计划。

这项宣布引起大马及海外基建发展商的高度关注,这包括中国建筑承包商在内。

花落谁家备受热议



不过,隆新高铁也吸引日本高铁工程发展商的浓厚兴趣,而一直有报道指中日两国正为隆新高铁掀起激烈的争夺战,而该工程最终花落谁家备受市场热议。

一个由日本多家跨国企业组成的财团,也刚表态拟竞标隆新高铁工程。

有关财团的成员包括东日本铁路公司、日立、三菱重工业及住友(Sumitomo),它们献议以比美日本新干线工程安全性的技术,在隆新高铁的建设扮演主导角色。

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交通智库:推进隆新高铁建设 将释放大马经济更大潜力

(吉隆坡27日讯)交通智库MY Mobility Vision表示,继续推进隆新高铁项目将为马来西亚充分释放经济潜力,并加强大马在东南亚的竞争力。

该智库战略总监拉曼胡申表示,虽然政府已采取措施解决紧迫的基础设施需求,但高铁项目应被视为优先事项。

“高铁不仅是对马来西亚未来愿景的考验,更是国家发展的基石。”

他表示,如果没有高铁,大马可能面临被其他国家超越的风险,而自身却停滞不前。

拉曼还强调了高铁项目带来的经济潜力。

他表示,尽管高铁建设预计需要700亿令吉,但这一投资将为大马和新加坡的国内生产总值(GDP)带来2500亿令吉的经济效益,并在2060年前创造超过11万个新就业机会,同时为两国带来近19兆令吉的广泛经济影响。

“这一影响包括在沿线地区创造新的商业中心,并促进贸易和旅游业的增长。”

他补充,这些成就不能仅依靠票务收入,而是需要将高铁项目纳入马来西亚经济发展的总体规划。”

因此,拉曼呼吁尽快恢复高铁项目,并制定一个全面计划,重点考虑互联互通、经济影响和长期增长。

他说,高铁不仅是应对今天挑战的解决方案,更是未来机会。

“当更大的变革就在眼前时,我们不应满足于眼前的小进步。”

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