财经

“我们正等待合法化”
优步司机:光明正大载客

黄种俊(左起)、哈尼斯、骆法兰斯、达亚兰及柏南,代表优步司机提出诉求。

(槟城8日讯)尽管无牌载客,但是一群自称被优步停牌,却又自称仍是优步司机者与数名优步司机今日联合召开记者会,强调自己不是非法司机,而是“等待政府合法过程的司机”。值得一提的是,由于不满《南洋商报》早前点出优步司机至今仍无法获得商用车辆执照,属于违例载客一事,记者会开始前,召集人拒绝让本报记者采访。期间,当众人与本报主管电话联系时,数度声称本身属于合法地位,绝对是可以光明正大载客的一群。

一度拒本报采访



今次记者会主要谈及司机不满优步管理层为了欢庆优步进军槟州一周年,下调20%收费一事表达抗议。然而,却也因为被点出了无牌载客一事而对本报记者下逐客令。

此外,他们也就早前在机场接客被正牌德士司机“围剿”一事,表示不满。

据了解,今次记者会有30余人出席,当中不少因为各别理由而遭优步停牌。今日的发言人计有被优步停牌的骆法兰斯、黄种竣、柏南、达亚兰及哈尼斯。

骆法兰斯:非“霸王车”应要求提供载送

骆法兰斯也说,他们并不属于合法但也不属于非法,只是目前还在等着合法化的过程。期间,他一再强调本身不是非法司机,也不是“霸王车”。



“乘客是通过手机应用程式,召唤我们的载送服务,我们是应要求提供服务,并非如‘霸王车’或德士,是等乘客上门,所以不能称我们是非法。”

根据首相署部长南茜表示,任何使用私家车提供德士服务皆为违法的,触犯了2010年陆路公共交通法令第18条文。其中,陆路交通委员会也已经阐明立场,在没有商用执照下载客均属于违法,被揭发者将受到罚单外,车辆也将被充公。

这间中的问题除了计有车主没有商用车辆执照外,车主也可能没有相关的商用驾驶执照、车辆未经电脑验车中心检验,而更重要的是,乘客发生事故后也无法获得保险赔偿。

另外,在国外,由于优步尚未获得执法单位通过,因此造成政府税收减少,甚至对经济架构和行业制度造成破坏。

冯良星:下调收费吸引更多乘客,优步司机能赚更多。

冯良星:全球城市先后落实降20%收费是多赢局面

优步大马区总经理冯良星通过公关处发表声明指,下调20%收费,对优步、司机、乘客都是多赢局面。

他说,任何城市都有落实价格下调的情况,而有关的策略调整是建立在司机与乘客的交易纪录基础上,优步管理层则通过这样的试用期来调整策略。过程中,优步也会紧密留意乘客与司机的交易情况,并会不时做出相应的调整。

他是在针对槟城优步司机及前优步司机就下调20%收费一事,如此回应本报提问。他指出,有关做法在全球各大城市都先后落实,其中,更在不少城市看到良好的效果。

“我们在促成更多的乘客,协助优步司机赚得更多,有更稳定的收入。”

减司机坐冷板凳时间

他举例,今年1月18日,优步就在吉隆坡与槟城下调了uberX(另一优步车型服务),然而,这反而吸引更多的需求,直接为司机带来更多的收入。

他也说,乘客增加后,优步司机坐冷板凳的时间就会减少。

另一方面,乘客需求大增后,优步也发现加入当司机的人数也开始增加,这意味着将为乘客带来更快的服务,而下调价格无疑也对乘客有益,绝对是多赢局面。

“下调价格,对各方都有好处,我们就看到永续的乘客增长。”

采访手记:合法与否非本报说了算

●黎添华
身为一名优步乘客,我因为经常接触他们的关系,知道了优步司机遇到的难题。也因如此,今年3月我撰写了一篇关于优步司机不好当的新闻,同时询问了优步管理层。
较后,优步在机场被正牌德士司机围剿,我们在掌握消息后立即报道此事,希望处于危险处境的优步,以及长期被优步抢饭碗而处于下风的德士司机能找出双赢局面。当优步发生下调20%收费一事后,尽管站在消费人立场来说是好事,但是,基于给予公平平台,我们也给予一个抒发的平台,甚至协助他们联络各报出席他们召开的记者会。可是,不幸的事情发生了——偏偏唯独我们不能入场采访。

保护消息来源
当抗议的司机群中有人告诉我们记者会是7日时,报道刊登后,司机们改口说是8日,然后因为这一点而指我们出错。然后继续逼我们透露谁是消息来源,否则不能采访他们的记者会。
我们的立场很简单,第一,我们得保护我们的消息来源;第二,他们希望找出的其实是谁爆料给我们,知道有人有意蝉过别枝去Grab Car。众所皆知,Grab Car与优步是竞争对手,若是任何协议在私下谈着时,我们揭露此事自然引起某一方的不满。因此当内部有人爆料了,也被我们掌握了证据后,谁会基于“行迹败露”而老羞成怒?谁又会迁怒于媒体?
奇怪的是,本报不是唯一撰写的,但是,唯独本报被驱赶。无疑,他们说了,最关键的一点是,他们不满我们点出了无商用驾照载客属于违例一事。但优步是否合法不是本报说了算,而是首相署、是交通部、是陆路交通委员会及法令。
最令人奇怪的是,当没有人敢光明正大地透露自己无牌载客之际,这群人站了出来。哦,对,他们当然不怕汽车被充公、不怕接到罚单,更不担心被优步对付,因为他们都被停牌了,不是优步成员了,那么他们今次如此“光明正大”的记者会的出发点是什么?争取到不下调后,好处也不会再被他们享受,那么,他们究竟出来的目的是什么?这,值得玩味。

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国际

违反欧盟数据保护条例 优步又被罚14.1亿

(阿姆斯特丹27日讯)因违反欧盟数据保护条例,网约车服务营运商优步公司(Uber)26日被荷兰当局处以2.9亿欧元(约14.1亿令吉)罚款,这已是优步因违反欧盟数据保护条例收到的第三笔罚单。

荷兰数据保护委员会当日公布相关裁决。由于优步欧洲总部设在荷兰,现由荷兰数据保护委员会负责监管优步在欧盟市场的数据保护事宜。

荷兰数据保护委员会认定,2021年8月至2023年11月,优步将大量欧盟司机个人数据传至其美国总部,内容涉及司机的身分证、照片、汽车牌照、个人帐户、收款纪录等敏感资讯,甚至包括司机的医疗纪录和犯罪纪录,但未能按照欧盟《一般数据保护条例》(GDPR)的要求,采取额外措施保护这些数据的安全。

荷兰数据保护委员会表示,26日下发裁决通知时,优步已停止上述违规行为,但鉴于其做法严重违反欧盟《一般数据保护条例》,决定对优步处以2.9亿欧元罚款。

2018年5月,被视为“世界最严”的欧盟《一般数据保护条例》开始生效。条例规定,如果保护用户数据不利,轻者可被罚1000万欧元或前一年全球营业收入的2%,重者可被罚2000万欧元或前一年全球营业收入的4%(罚款额均为“两值中取大者”)。

自欧盟《一般数据保护条例》生效,荷兰数据保护委员会已对优步开出两笔罚单,罚金分别为60万欧元和1000万欧元,目前优步对后一笔1000万欧元罚单提出上诉。

新闻来源:世界新闻网

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