（芙蓉30日讯）家债高企、银行贷款紧缩，半数购车贷款申请被拒，导致汽车销售行业陷入寒冬。

面对汽车贷款紧缩引发的连锁性滞销问题，汽车代理商通过回扣优惠，及力促政府尽速推行自愿报废汽车计划（Voluntary Vehicle Scrapping Policy） ，以图扳转劣势，刺激市场活力。

根据芙蓉多个汽车代理商的市场调查反映，今年起，特别是农历新年过后，约半数贷款申请不获银行批准，以致新车及旧车商流失一半销售量。

最近大马车商公会（MAA）主席艾莎阿末披露，因银行收紧放贷，导致汽车销量挫跌，银行调涨贷款利率，更严厉要求贷款者须提呈更多资料文件，严格审批贷款者的还贷能力，及须有担保人等的附加条例，均给更多贷款者设下障碍。 

由于新车销售量减减，也导致二手车市场趋于萎缩。

不过，高端的豪华型轿车的市场，似乎逆势而上。根据此类高档汽车的推销员反映说，富裕阶层的消费实力似乎未受影响，他们照样有能力买名牌车，银行对有钱人仍然是锦上添花。

贷款条件苛刻——

森汽车银业公会会长郑先茯

从2月起，银行为避免债务风险，及怕抵触条例而遭到国家银行的惩罚，而采取更严厉审批汽车贷款申请的应对措施，提高批准贷款者的收入限额，结果近半数申请者因未能符合严苛的附加条件而遭到拒绝核准。

不论买贵车或便宜车，都一样受到影响；以前兄弟姐妹可以作担保，贷方认为兄弟姐妹也有负担，不会履行还贷的法律责任，因此，现在只接受配偶或父母作担保，可是，多数的父母均是低收入者或退休者，也都不符合条件。

银行也趁此机会提高利率，从3.4%至3.5%，调高到4%至4.5%；分期摊还贷款的期限从9年缩短至7年。

对那些在油气公司任职，或可能面对裁员风险的公司的员工，银行也会拒绝借贷。

目前，银行不看申请者的职衔，而要看申请者有没有定期存款；试想想，假如有人有大笔的银行存款，又何需向银行贷款呢？其实，那简直就是刁难。

年轻人难获贷款

好些年轻人刚毕业出来工作，就算他们拥有优渥的薪酬，但因没有还贷纪录，也一样难获得贷款申请；银行只会批准70%贷款，贷款者必须支付更多的头期钱。

新年过后两个月，汽车销量挫跌，为了降减囤存量，很多汽车公司都采取各种促销策略，包括给予各式回扣，以补贴银行利率。

我希望政府应尽速推行自愿报废汽车计划（Voluntary Vehicle Scrapping Policy，VVSP） 给有意参与此计划者提供补贴，让他们有权自由选择换购新车或二手车。 

目前国际贸易及工业部（MITI）的大马汽车研究院（MAI）也着手探讨推行“汽车寿命政策”（End of Life Vehicle Policy， ELV）的可行性。 

其实经济放缓，酒店旅社、餐馆的生意都受到影响；因汽车市场萎缩，最近还频频发生混水摸鱼的骗案，包括复制车，消费者应该慎防，最好能通过正规、有商誉的车商买汽车，以避免受骗。

最近，在芙蓉已有4间规模较小的二手车商歇业。

按车龄给回扣——

普腾赛佳代理商推销员梁占美

早于2年前，银行就谨慎审批借贷申请，近期经济低迷、裁员潮、通货膨胀，银行为保护自己，审批程序更严格，很多人的贷款申请都很难获得批准。

今年车价稍调高1%至4%，再加上银行贷款紧缩，汽车销售量自然泻跌约50%。

一般消费者年龄30至40岁，或是刚好出来工作的大专生。

以前申请贷款，朋友担保，现在只接受父母至亲担保，另外还须有收入证明。

国产车售价从最低3万4000令吉至最高15万令吉，为刺激消费，我们还给忠诚顾客提供特别优惠，假如你拥有一辆普腾轿车，公司会根据车龄，以每年100令吉提供购车回扣。

新车促销期间或节庆，是汽车热卖的季节。

银行太过谨慎——

CE集团董事主席邹尚轩

第二国产车并没有调涨价格，只因经济低迷，银行被迫缩减放贷，因此，抑制市场买气，汽车销售量减降约40%。

银行似乎太过谨慎，不过，相信市场冷风会持续至年杪，假如银行拒绝借贷，将导致市场停滞，造成经济濒临崩溃。

豪华车影响微——

芙蓉MILLENNIUM WELT推销员章千劲

我们销售高端豪华汽车，顾客均来自经济富裕阶层，多数为老板或高端金领，因此，极少出现贷款被拒绝的案例。

新年期间，汽车销售一度飙升，新年过后，车价还调低约3%。

我们给顾客提供回扣，任何人在购买第二辆宝马，都会给予0.5%的车价回扣；回扣优惠从最低9400令吉至最高4万令吉。