地方

过路费没降却延长收费
霹罗里同业公会喊不公

霹雳罗里同业公会希望重型车辆也享有低过路费。

(怡保11日讯)霹雳罗里同业公会指出,财政部在2020年2月1日降低南北大道18%的过路费,延长收费20年,可是重型车辆的过路费沒有降低,却要承受多20年延长过路费的负担,有欠公平。

该会在召开理事会议时,希望当局严正看待。



会议也提到霹雳城市转型中心的设立,带给大众及商家许多方便,能在同一地点处理众多政府部门的事务。很可惜的,该处的陆路交通局在3月初开始,已经不接受商业车辆更新路税,对商家形成不便。

会议也通过呼吁当局重新开放,让商家多一个选择,以缓和狮美陆路交通局拥挤的情況。

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北马

柔府至双溪赖高架大道 再里尔:或征收过路费

(槟城26日讯)根据首相拿督斯里安华宣布的2025年财政预算案,柔府至双溪赖高架大道将考虑“使用者付费”原则,故新建的高速公路可能会涉及额外的过路费,并由使用者承担。

掌管槟州基本设施委员会的行政议员再里尔指出,具体的过路费费率将在项目融资方案确定后再定夺。

他今日在第15届第2季第2次州议会回答公正党植物园州议员李文兴的书面提问时,这么讲。

他说,根据2025年财政预算案,柔府至双溪赖高架大道将通过公私合作伙伴关係(PPP)的融资方式实施,因此,工程局将以PPP方式作为融资参考模式。

惟他说,有关商业模式仍处于工程局的研究阶段,并将尽快敲定,以确保该项目能尽早落实。

“目前,此项计划的土地徵用初步估计成本约为1亿令吉,至于实际的土地徵用面积,将在完成相关道路路线的土地测量工作后确定。”

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