时事

机场跑道灯光失灵
诗巫机场关闭一小时

(诗巫13 日讯)由于机场跑道灯光失灵,诗巫机场周二傍晚暂关闭近一小时,共有12 个航班受影响。

诗巫机场经理再努丁说,共有1561 名来自10 个亚航航班及飞翼航空(MasWings)的乘客受到影响。S



这些航班包括下午5 时25 分从诗巫起飞往古晋的航班、3 趟分别于6 时50 分、7 时30 分及8 时15 分从诗巫飞隆市的航班、8 时10 分从诗巫飞美里的航班及8 时25 分从诗巫飞亚庇的航班。

其余航班包括2 趟从古晋飞诗巫预料于7 时35 分和8 时55 分抵达的航班、2 趟从隆市并料于7 时05 分和8 时50 分抵达诗巫的航班、1 趟从美里飞诗巫并料于7 时50 分抵达,及1 趟从亚庇飞诗巫并料于8 时飞抵的航班。

他说,“我们在周二下午3 时发现有关跑道故障,决定基于安全因素从晚上7 时至明早6 时期间,关闭有关跑道,以利技术人员维修有关问题。”

他说,不过,维修工作比预料的早完成,即在7 时50 分即完工,因此完工后重开跑道,不过,受影响的航空公司已把航班调整至周三。



反应

 

商余

蓝色的慢跑道/文戈

近日有事回返校园,因缘际会又看到蓝色的慢跑道。

最后一次在这跑道上跑步的时候,是2020年风声鹤唳的疫情封锁时期。竟然已经快4年了!当时若非全岛健身院关闭,我们也不会回到校园跑步,也就与这美丽的蓝色跑步道失之交臂了。

如今回想起4年前的事,竟有回顾史料之感。也好,就当作复习历史课吧。话说2020年4月7日,新加坡开始阻断措施。什么是阻断措施?就与马来西亚的行动管控一样,为了遏制疫情播散,官方禁止或限制某些活动。那年3月底我们从美国回来就被隔离两周,阻断措施开始的时候,我们还在隔离中,一出关就投入阻断限制。

6月初第一阶段阻断结束,进入第二阶段。6月18日,第二阶段阻断结束,进入第三阶段。这个阶段叫做“有条件阻断”,也就是说,有些限制放宽了,有些限制还没放宽。如此过了3个月有条件的生活。

上健身院须预定

接着邻里的健身院被征用作为外劳隔离中心,我们开始搭巴士到文礼老城区体育馆健身。约一个月后,也即是9月中,全岛的国营健身院开始实施上网预订档次预付费用方能进入体育馆的措施。系统限制每人使用健身院的时间,以此限制人数减少疫情传播。那阵子我们每日早起上网等候系统开放,第一时间登入抢位子。不是每次都成功,因为有很多比我们更早起的鸟儿。抢到当天的位子了,在固定时间到健身院外排队让工作人员扫描追踪器方能进入。排队时需要戴口罩,进入里面就可以脱下口罩了,我至今无法理解此中逻辑。

终于捱到阻断措施结束了,本以为天下太平生活恢复正常了。不料2021年7月22日突然重启阻断措施高级管制阶段。阻断更上一层楼,之前不限制的活动开始限制了。8月10日开始所有体育设施实行区分接种与不接种者管理,没接种者都不能进入健身院了。

无法进入健身院我们就到邻里步行。如今流行佩戴计算仪器,说是日行1万步方为有效。我们没戴仪器,但每日岂止走1万步?走在行人道上时时被车辆的烟尘侵袭。我就想,何不到校园去走?校园里的走道绵延树荫也更茂密。起心动念就马上付诸行动,循着在职那些年的上班路线,走上连接裕廊西和云南园的天桥,进入云南园。这就发现了蓝色的慢跑道。

跑步不伤膝盖

慢跑道沿着校园外围,绕走一圈需要一个多小时。跑道是瑞典籍校长安博迪(Bertil Andersson)在职时建的。跑道铺了橡胶质原料表面,非常柔软,跑步不伤膝盖。安校长任期从2011年7月至2017年底,彼时我还在职。他住在校园里,很喜欢跑步,学生常在跑道上与他相遇。算算他离开南大也快7年了,但他的足迹和蓝色跑道却永远留了下来。相信很多人看到蓝色的跑道都会想到安校长的身影。

疫情下各种体育设施都关闭的时候,我们就与蓝色跑道日日厮磨。直到某日要上天桥时发现梯阶拉上红白相间的封锁条,进入云南园的铁门也上锁了。

校园封了!我们绕道从大路进入校园,却发现路口设了检查站,穿制服戴口罩的员工森严驻守。任何人进入校园都得出示身分证,非教职员或学生一概不可进入。南大校区从来就不设闸口,外头的车辆或行人都可以自由进出。可见情势严重了!我们与蓝色慢跑道的缘分就此终止了。

疫下那几年,为了健身我们真是费尽心思。这次再见到蓝色慢跑道,好像与萍水相逢而有过肌肤之亲的人重逢了,心里有些悸动。4年后一切恢复正常,都不知道我们是如何淌过来的。虽然某些事情还没过去,但大家已经挺胸走向未来。我们也回到健身院,不再跑步了。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产