新闻特区:巴生邵氏购物商场马来路

（巴生27日讯）配合轻快铁第三路线（LRT3）施工，发展商封堵了巴生邵氏购物商场（Centre Point）外的马来路（Jalan Melayu），导致该区停车位大减，以致顾客群大量流失，让商家叫苦连天。

轻快铁第三路线施工后，频频在巴生多个地区展开封路行动，惟此举影响甚广，甚至间接堵了商家的财务，导致其生意一落千丈，部分商家如桔榔小贩中心更是配合工程而被迫“让路”，在短时间内需另觅地点搬迁。

巴生邵氏购物商场附近路段也于上两周开始封路施工，其中，马来路部分路段被封堵，让原本直通拉惹哈山路（Jalan Raja Hassan）路线遭“截断”，有关单位只是在“截断”路段开启U型转弯，让驾驶人士必须兜一个大圈才能去到拉惹哈山路。

除此，巴刹路（Jalan Pasar）的车辆也无法原有通道进入马来路和拉惹哈山路，反之必须通过黄梨路，才能前往该区。

有关封路之举也减少该区大部分停车位，迫使驾驶人士要把车辆停放太平街（Jalan Taiping），消费者或因过于麻烦，而放弃光顾巴生邵氏购物商场。

巴生邵氏购物商场的商家为此感到困扰，但也理解轻快铁第三路线工程兴建已成定局，只能对此大感无奈。

生意不断走下坡——钟表店业者●张同发（57岁）

该商场营业20年之久，过去几年商场生意就不断走下坡，但，这两个星期封路后，情况更为严重，人潮可说是大幅下降。

现在车辆完全不能从巴刹路直接驶入马来路，而需要通过黄梨路进入，在从商场前方做U型转弯才能兜进去商场，如此迂回路线，让消费者看了也不得不U转回家了。

此外，该路封掉后，也减少至少约100个停车位，一些消费者被迫把轿车停在太平街后，再步行过来。

虽然商场有室内停车场，但大部分市民为了方便自己，更喜欢选择停放商场外，为此，室内停车场作用不大，而且，当消费者找不到停车位子时，就不来光顾了。

我明白这个工程对国家发展是好事，但发展商没有保证何时会完成，如果工程耗时5年仍未竣工，届时，我们的生意岂不是每况愈下？

工程是一定会进行的，我们也无法够阻止发展商封路，希望商场管理层可以和发展商对话。

停车位减40%——眼镜店业者●陈玉善（40岁）

在该商场营业约10年，这2个星期封路后，影响立竿见影，除了人潮大减至少30%，营业额也减少20至30%。

我的店虽然有固定顾客群，但对于人潮一向较少的巴生邵氏购物商场而言，此次封路更是雪上加霜。

商场原本吸引较多附近外劳光顾，不过，近期政府致力抓拿非法外劳，就连原有的外劳客户群也变得很少。

封路后停车位少了约40%左右，而且，随着桔榔小贩中心因“让路”被迫搬迁后，也间接影响商场人潮和生意，可想象桔榔小贩中心如果完全搬迁后，这里生意肯定更惨淡。

这里是巴生老区，政府应该把这一区发展得更好，例如打造成旅游区等，让大家认识巴生的道地文化。