（吉隆坡5日讯）由亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费股）前主席拿督巴哈敏领军的Najah航空私人有限公司保证，一旦获政府批准收购马航，将不会裁退马航任何职员。

该财团也不会寻求政府或国库控股提供财务援助，但要求政府完全不干预，让该财团全权管理马航。

马航也将保留原名，不会改名，并将继续是一家国际航空公司。

曾担任陆路交通局总监的巴哈敏，联同5名伙伴是通过资金记录良好的Najah航空提出接管马航的献议，该公司将在展开3个月的精密审核后，才公布整顿马航的全盘计划。

巴哈敏和其团队本周三（3日）会见了首相敦马哈迪医生，表达拯救马航的意愿，并向马哈迪保证，在接手马航后不会裁员。

马哈迪是国库主席，而国库控股是马航目前唯一的股东。

据《星报》报道，巴哈敏昨日受询时说：“我们考虑持有马航的49%股权，以及国库控股51%。”

马航经历了多次的重组计划，但都没有成果，为了持续营运，需要注入更多资金。

政府已表明不会再资助马航，并考虑关掉或脱售马航。

需18月提升职员信心

《新海峡时报》引述来自商业伙伴的消息指出，巴哈敏等人会在18个月内整顿马航，协助马航反亏为盈。

报道提到巴哈敏等人近期会见马哈迪时，作出有关承诺。

“12个月太短及野心太大了，24个月又太长。

“Najah航空须在合理时间内，提出明确和整体性的目标，我们不要马航股东苦等马航‘起死回生’。”

消息指Najah航空将通过策略提升职员的信心。

“如果生产力提高，这家航空公司比较容易达到目标。所以18个月是用来加强职员、股东和人民的信心。

“我们需要90天来研究马航面对的财政、运作和资产问题。马航其实面对领导层危机，这个是打击职员士气和生产力的主要原因。

“以巴哈敏的领导力，这些问题不难解决。”

巴哈敏：不借公帑 “没与东尼商救马航”

巴哈敏说，由他主导以入驻马航的的Najah航空，不曾与亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯讨论拯救马航的问题。

他指如果他与伙伴成功让马航“起死回生”，东尼费南德斯将会是他的竞争对手。

基于巴哈敏曾担任亚航主席，坊间猜疑他是否代表东尼费南德斯接管马航，尽管后者已表明无兴趣接管马航。

询及Najah航空将从哪里取得资金来壮大马航，巴哈敏说：“我们不会向政府借钱或寻求担保，其实基金根本不是一个问题。

“我的伙伴会准备（钱），然后就会有人来投资，我们会和国内外机构讨论。我们也会跟审查评鉴的一方讨论。”

据《星报》报道，巴哈敏说，Najah 航空目前正注册，再展开接管马航的工作。

1商业伙伴为英国人

巴哈敏没有透露其商业伙伴的身分，仅提到其中一人来自英国，其余的是马来西亚人。

他补充，来自英国那位伙伴和他本身曾参与航空业。

他指其商业伙伴是无名小卒……纯粹就是为了协助大家都在谈论的航空公司的几个好人。

“于是我们开始研究，找出马航经过四五次整顿后，所面对的问题。过后我们决定应会见首相，向首相提出我们的计划，以好好的拯救这家航空公司。”

巴哈敏认为，马航面对结构性成本问题，以及管理层与职员之间的互动不足。

他说，公司制定企业计划时，大家都必须参与，公司必须让职员感到有凝聚力，公司需要职员来支持和执行计划。