（吉隆坡11日讯）从2026年1月1日起，所有通过上路许可证（VTA）程序强制在本地组装（CKD）组别的巴士，必须安装限速设备，以提高限速的守规程度及减少涉及商用车辆的车祸风险。

副首相拿督斯里阿末扎希博士表示，此举旨在确保巴士司机遵守速度限制，以降低道路事故风险。

他今天主持本年度第3次JKMKKJR会议后发文告，这么说。

此外，阿末扎希说，自去年7月3日在安邦路、云顶吉冷路和旧巴生路落实的巴士专用道，已增加每日乘客人数、缩短行程时间，以及提高商业速度。

他指出，这成功的举措已从今年11月开始扩展至巴生谷和槟州乔治市的新巴士专用道，包括在怡保路、蕉赖路和鹅唛路，全长47公里，涉及1000万令吉拨款。

他也说，截至今年11月，我国录得5939人死于交通事故，平均每天18人死亡，其中4014人是摩托车使用者。

“夺命车祸的主要肇因包括本身疏忽（1667宗）、进出分叉路口（690宗）、切换车道（525宗），以及粗心或困倦或瞌睡（419宗）。此数据进一步凸显执法和改善道路基础设施的重要性。

“会议也同意加强机构之间的合作，展开由马来西亚道路安全研究院（MIROS）领导的全面研究，包括数据共享和交流，以确保采取更有效的方法处理道路安全和拥堵问题。”