地方

扩路工程致塞车惹众怒
议员致歉解释

皇冠城主要通道路口的马路加宽工程已进行了一半。

(加影7日讯)蕉赖皇冠城主要通道和双溪龙大路交通堵塞问题继续延烧,为息众怒,万宜区国会社区服务中心今日针对地方政府和承包商的错误,导致民众面对诸多不便发文告致歉。文告由万宜国会议员王建民博士特别助理丘钦瀚发表,丘钦瀚也是加影市议员。

丘钦瀚说,皇冠城主要通道衔接到蕉赖加影大道天桥底下的路口,刻正进行加宽车道工程,惟因施工期间路口变窄,从皇冠城往大道方向的交通灯时限未及时调整,以致皇冠城主要通道出现严重的交通堵塞。



他也说,原订2月19日完成的路口加宽工程因移置地下电缆等问题,使工程延迟开始,目前工程已进行了一半,估计在6月前完成。

“耗资120万令吉的路口加宽工程由发展商承担,为市议会规定的发展条件之一,由市议会监督。”

另外,他说,皇冠城主要通道路口交通灯的时限已在3天前调整。目前,皇冠城主要通道往大道方向的绿灯时限,从清早5时30分至上午10时调至110秒。

市议会没钱建高架桥

丘钦瀚说,加速皇冠城主要通道高架天桥的兴建,也因缺钱而无法进行。



“我们知道在该路口兴建高架天桥的计划可行,并可舒缓交通流量,但问题是钱从何来?”

他说,地方政府没能力承担高昂的兴建费,而计划在5年后进行的高架天桥工程,是由发展商出资兴建,即发展商在该地区发展时的附带条件之一。

他指出,早前,王建民安排争取开放双溪龙U转委员会与工程部长会面,要求在加影外环大道双溪龙收费站前设立U转。

他说,马来西亚道路安全研究学院将负责研究开通U转的安全调查。

他说,民众投诉交通警察没固定指挥交通,针对此事,王建民已于本月5日致函加影警区主任要求在上午7时至9时,在该路口指挥交通。

失灵的交通灯感应器已抢修。

林金瑛:抢修交通灯

加影市议员林金瑛说,双溪龙大路位于天桥底下和友友花园交通灯处的感应器双双失灵,以致该路段在农历新年后出现不寻常的塞车情况。

她说,天桥底下的交通灯隶属加影外环大道公司,市议会已通知该公司抢修,至于友友花园路口的交通灯,市议会将负责抢修。

另外她说,有关皇冠城主要通道天桥底下的道路加宽工程,承包商安排在晚上10时至清早5时施工,以免影响上班和上课时段的交通流量。

她说,该地区的交通堵塞影响居民整10年,调整通车时间只是暂时性方法。

“我会和加影州议员许来贤,与市议会规划局和工程局商讨比较全面的交通方案及探讨皇冠城和双溪龙未来的发展计划,以便能够在这两个地区兴建高架天桥。”

何其隆:和平请愿照跑

和平请愿行动召集人何其隆说,和平请愿行动如常在3月8日(星期五)上午10时30分,在皇冠城主要通道进行,希望民众踊跃出席。

他说,此举是希望政府关注和解决皇冠城主要通道和双溪龙大路的交通堵塞。

“我们不希望看到居民通过社交网或媒体发布交通堵塞的问题后,当局才来行动。”

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国际

纽约市明年生效 入城征塞车费9美元

(纽约23日讯)美国纽约市将加入新加坡、英国和瑞典的行列,开始实施“塞车费”制度以缓解交通拥堵情况。

《纽约时报》报道,依照纽约市政府这项酝酿已久的计划,从2025年1月5日开始,大部分司机进入曼哈顿区时,每辆车子将被征收9美元(约40令吉)。

纽约市塞车费计划的核心目标是筹集150亿美元资金,用于支付市内公共交通系统的现代化改造。美国联邦公路管理局于本月22日批准收费计划,但仍可能因为诉讼而受阻。

据报道,塞车费原定今年6月执行,但在生效前夕喊停。为争取这项引发争议的计划获得通过,纽约州长霍楚尔将塞车费从15美元降低至9美元。

如今联邦公路管理局终于批准霍楚尔提出的版本,然而还是有人质疑“降低收费能否取得更多市民的支持”,以及“降低收费能否让公交现代化筹资目标实现”。

根据锡耶纳学院4月份进行的一项调查结构,约三分之二的纽约州居民反对塞车费制度。

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