（吉隆坡15日讯）首相敦马哈迪医生预计将于今年4月到中国出席第二届“一带一路” 国际合作高峰论坛，他并强调中国是大马最大贸易伙伴及外来投资来源国，因此大马的政策是持续维持及加强两国的友好关系。

他说，中国经历了45年后已不大同，我国初期与中国建立邦交时，对方还是一个穷苦落后的第三世界发展国家，但中国现今取得巨大的进步，两国关系肯定受到一些影响。

“我将会在4 月份看看怎样……讨论一带一路倡议。我们立场一样，而且我也说我支持（一带一路倡议）。”

第二届“一带一路”国际合作高峰论坛将于4 月26日至27日在北京举行。

马哈迪也是土团党名誉主席。他今天主持该党最高理事会会议后，受询及中国是否邀请他出席今年5月31日在北京举办的马中建交45周年庆，以及洽谈东海岸铁路计划时，这么回应。

出席论坛能否有收获  

首相二度访华受关注

正值希盟去年5月上台后，相继检讨国内数个涉及中资的大型项目，令各方普遍担忧马中两国关系会否因此生变之际，若马哈迪出席上述高峰论坛，此行能否有所收获，顿时备受关注。

这也将是他在去年大选重新任相后，第二度访华。

马哈迪去年8 月访华结束前宣布大马取消东海岸铁路计划及苏利亚策略能源有限公司（SSER）执行的两项油气工程时，引起各界的哗然。

SSER执行的两项油气工程，即造价94亿令吉的多元石油产品输送管及沙巴天然气输送管计划，则于2016年颁发给中国石油管道局。

不过，尽管马哈迪在当时也宣布会取消东铁计划，但时至今日，内阁成员多次发表反复不定的言论，令外界无法了解政府真否要腰斩有关工程。

马哈迪在今年1 月份曾表明，政府还未对东铁计划作出“最终定夺”，有关协商还在进行中，也声称，若政府继续推展东铁计划，大马未来30年将负担巨额债务。

经济事务部长拿督斯里阿兹敏也透露政府在内阁会议中决定，终止有关合约，而取消的原因则是每年需要偿还5 亿令吉的利息。

但财政部长林冠英却指出，对阿兹敏发表政府基于高利息而决定取消东铁计划的谈话，感到吃惊，并指阿兹敏未出席有关内阁会议，也未接获首相马哈迪对此事的意愿，而有关言论或是其个人立场。

马哈迪首次拜相7访中国

马哈迪首次拜相期间，1981年直至2003年10月30日，他曾7次访华；第二度拜相，他在上任百天内，即展开访华之行。

第一次访华（1985年11月20日至28日）

马哈迪应时任中国总理赵紫阳之邀，率领200人代表团访华9天，地点包括北京、上海、杭州、西安及广州。

第二次访华（1993年6月13至22 日）

马哈迪率领300 人，包括百多名国内各领域企业家到北京、乌鲁木齐、昆明、深圳及海口。

第三次访华（1994年5月11日至13 日）

马哈迪到北京拜会中国时任国家主席江泽民及总理李鹏，并在北京举行的“北京国际高级经济论坛会议”担任主讲人，讲题是《东盟国家看中国社会主义市场经济》。

第四次访华（1996年8月24日至27 日）

马哈迪率领庞大代表团前往北京，进一步提升马中经贸联系。期间，他见证两国商家签署10项合作协议及意向书，会见中国领袖，对共同关心的课题交换意见。

第五次访华（1999年8月18 日至20 日）

马哈迪出席庆祝马中建交25周年纪念的“马中友好之夜”，会见时任中国国家主席江泽民、总理朱熔基、副总理李岚清及钱其琛。

第六次访华（2001年2月26 日至27 日）

马哈迪以工作访问形式到海南省博鳌出席“亚洲论坛”成立大会，并发表政策演词。

第七次访华（2001年10 月21 日至22 日）

马哈迪率领代表团到上海参加亚太经济合作论坛和峰会（APEC）。这也是九一一恐袭后举行的首次亚太区最高领导人会议，大家都表达对发展区域的决心和信心。

马哈迪第二度担任首相时，于去年8月17至21日访问北京及杭州。他到北京与中国国家主席习近平、中国国务院总理李克强、中国全国人大常委会委员长栗战书等会面。