（吉隆坡17日讯）针对马来西亚车商公会申诉财政部迟迟未审批本地组装车的税务奖掖，导致一些新车款因报价无门而无法推出市场，国际贸易及工业部回应指现任政府谨慎审批有关奖掖，并指前朝政府期间的许多奖掖申请，是在未经过周详成本效益评估的情况下获批准。

贸工部也指前朝政府执政期间，一些车商绕过汽车业务发展委员会（ABDC），直接向财政部申请奖掖。

该部强调，现任政府落实的所有正当程序与治理，旨在遵守条例和准则，确保奖掖由具有价值和符合资格者接获。

“无论如何，依据新政府的愿望，财政部与贸工部同意批准申请的决策过程，必须透明及公正，以及获得汽车业务发展委员会的周详评估。

邀车商业者会晤

“贸工部欢迎汽车业者的建设性回馈。有鉴于此，我们谨此邀请大马车商公会及相关业者针对奖掖课题展开会晤，携手解决相关不满，确保汽车业取得发展。”

贸工部今日针对大马车商公会主席拿督艾莎昨日申诉财政部迄今未针对符合资格的本地组装车税务奖掖拍板，导致一些车商的新车款在报价无门的情况下，至今无法推出市场的谈话，发文告这么回应。

文告指出，汽车业务发展委员会早在2006年就已成立，而非如媒体报道所指，属于新成立的单位。

将分析申请成本效益

贸工部指出，自2006年起，大马车商公会的成员就一直向汽车业务发展委员会申请奖掖，而后者将针对申请展开成本效益分析。

文告说，汽车业务发展委员会除了作出评估，还将根据2014年国家汽车政策之下的工业联接计划(ILP)及多元零件采购(MSP)提出建议，以及制定节能车的奖掖。

“财政部将根据汽车业务发展委员会的建议决定相关车商可获得的税务减免。

“须提的是，财政部发出的批准信函，也特别阐明车商自奖掖获得的收益，必须回馈给民众。”

王建民：禁走前朝式快速通道 速批新车奖掖申请

国际贸易及工业部副部长王建民博士说，该部的汽车商业发展委员会，将会加快批准新车奖掖申请的程序，以便新的汽车车型可以尽快推介。

他说，在过去一些汽车制造商避开了委员会，直接去财政部，以获得即时的批准。现在即时的批准已经不允许了，他们需要进行正确程序，以前使用快速通道的，现在可能要等久一点。

王建民出席2019年马来西亚咖啡第5 届国际咖啡设备、供应和科技展开幕后说：“希望可给我们足够的时间。”

王建民说：“其实，针对大马车商公会有关新车款在报价无门这个课题，贸工部发布了文告，说明汽车商业发展委员会评估所有汽车制造和销售商在马来西亚所给予的奖掖。

“我们承认这个过程会更加有效率，也更愿意和汽车商协会对话，以加快速度。我们会在近期安排对话。

“其实，委员会已经存在很久，现在是要确保执行正确的程序。”