（北京14日讯）中国汽车销量出现了28年来的首次下滑，在欧美消费者不愿意购买新车之际，中国政府主导出台刺激措施、以重振该全球最大汽车市场内需的可能性由此上升。

中国汽车工业协会周一表示，2018年对经销商的乘用车销量下降4.1%，至2370万辆；总体汽车销量下降2.8%，至2810万辆。

中国乘用车市场信息联席会上周的数据显示，零售销量下降了6%。

大厂商裁员

在汽车行业面临着支出数以十亿美元计的资金、向电动和自动驾驶汽车转型的压力之际，作为全球汽车制造商一直以来的关键增长引擎，中国市场的下滑正在加剧它们在全球面临的阻力。

受传统汽车需求骤降和排放标准收紧影响，福特汽车和捷豹路虎等大厂商已经裁员。

物价上涨、政治动荡——例如旷日持久的英国脱欧战、柴油车失宠以及共享汽车等新服务正在削弱英国和美国等国的汽车需求。

全球第二大汽车市场的买家更喜欢宽敞的SUV，引发传统轿车需求崩溃。

Evercore ISI称，德国12月份销量下降了7.6%，表明这个在2019年料将收缩的市场会遇到更大的麻烦。另一方面，印度去年的销量增长了5%，达到340万辆。

中国方面，由于仍未平息的中美贸易战打击消费者信心、令前景变黯，经济学家预计该世界第二大经济体今年的增速将从2018年的6.6% 放缓至6.2%。