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火车翻覆儿童死者仅赔23元
台湾奇葩法律遭骂翻

普悠玛列车出轨翻覆,造成5名15岁以下的儿童死亡。
普悠玛列车出轨翻覆,造成5名15岁以下的儿童死亡。

(台北5日讯)台铁普悠玛列车10月发生的出轨翻覆事故,造成5名15岁以下的儿童死亡,然而每名儿童只得到170元台币(约23令吉)赔偿金,引发罹难者亲属声讨,网民也怒斥“奇葩法律贻害无穷”。

台铁普悠玛列车10月21日发生出轨事故造成18死200多伤,是近年台铁最严重的事故。



据“中时电子报”报道,普悠玛事故造成5名15岁以下的儿童死亡,但依台湾“保险法”规定,不能给未满15岁的儿童支付“身故保险金”,只能加计利息退还保险费,一人只赔170元台币。

台媒称,规定15岁以下儿童死亡不赔,原先是为了避免父母亲弑子骗取高额保险费所作的设计,所以孩童死亡后只会退还保险费与加计利息。

有台媒采访到罹难儿童家属,不少家属声讨规定不合理。事件经媒体发酵后,引发台网民声讨,许多民众表示无法接受,呼吁修改规定。

行政院发言人谷辣斯·尤达卡表示,针对相关个案,行政院会请台铁跟交通部的专案小组会依个案、从优专案处理。



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普悠玛出轨案酿18死 台铁司机判监4年半

(宜兰18日讯)台铁6432次普悠玛列车2018年10月21日在宜兰苏澳新马站出轨,造成18人丧命。

宜兰检方侦查后,将普悠玛司机尤振仲、台铁局副总工程司柳灿煌、综合调度所总所长吴荣钦共3人控以过失致死罪。

宜兰地方法院本月18日宣判尤振仲4年6个月监禁,其余两人无罪。

判决指出,台铁6432次普悠玛在事发下午从树林开往花莲,途中尤振仲通报列车主风泵异常后关掉“列车自动防护系统”(下称ATP)。列车其后从罗东站出发并加速,在新马站出轨翻覆。

未依程序排除异常

检方发现,列车控制监视系统显示第1节、第8节车厢有空压机强制停止状况,尤未有依程序排除异常或通报,列车行驶途中陆续发生风缸压力不足,出现10次动力自动切断、抑制超速状况,在贡寮及大溪站停驶。

尤当时自认动力受防护系统干扰,擅自关掉系统且没有通报,也未依规定于下一站启动。检方勘验列车电磁纪录,尤从罗东站发车后提速到每小时140公里,导致列车以最高速限近两倍速度在新马站翻覆。

检方表示,柳、吴另外两名被告负责验收、管理防护系统远端监视系统,却轻慢漠视,斥资上亿的安全措施形同虚设,因此认定两人有过失。

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