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传特朗普暂缓汽车关税

(华盛顿14日讯)据两位知情人士透露,特朗普政府目前将推迟对汽车进口征收新的关税,高级官员则考虑针对一份有关国家安全影响的报告进行调整。

特朗普昨日在白宫会见了他的高级贸易顾问,讨论商务部调查汽车进口影响的报告草案。政府尚未准备就关税采取行动,报告也可能会有进一步的调整。



商务部今年5月根据《1962年贸易扩展法》第232条款开始调查汽车进口对国家安全的影响,包括SUV,货车和轻型卡车以及汽车零部件。

商务部要在2月之前将他的调查结果提交给特朗普,总统对是否加徵关税有最终决定权。特朗普已经扬言对进口汽车加征25%的关税。

从欧洲到亚洲的公司和政府都警告特朗普,课征汽车进口关税将损害美国经济并扰乱全球汽车业。

汽车贸易战将对包括打击通用汽车和丰田汽车等汽制造商,这些公司打造了供应链,以利用低关税国家的优势。

全国汽车经销商协会估计,如果加征关税,美国制造的汽车成本最多会增加2270美元(9511.3令吉),进口汽车和卡车的成本会增加达6875美元(2万8806令吉)。



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特朗普关税威胁仅谈判策略 基金经理:影响或小于预期

(伦敦11日讯)一些全球最具影响力和实力的基金经理认为,美国当选总统特朗普的潜在广泛关税,只是谈判策略。

这是富兰克林邓普顿总执行长珍妮约翰逊,和Guggenheim伙伴投资管理投资总监安妮·沃尔什周二在彭博于伦敦举行的“女性、金钱与权力”活动上讲话时,传达的关键信息。

安妮·沃尔什说:“我认为关税仍然更多地是一种谈判策略,而不是我们将看到的必然情况。”

“我认为将更有针对性。”珍妮约翰逊发表了类似看法,并补充说此类措施往往具有“通胀性”。

特朗普政策议程的影响受到交易员、分析师和地缘政治专家的广泛审视,他们试图预测在关税和潜在贸易战的情况下如何更好地分配资产。

虽然这位当选总统在竞选活动中重申了美国优先的议程,但基金经理似乎并不相信影响会像一度担心的那么严重。

洛克菲勒大学投资总监保拉·沃伦特也持相同观点。

尽管保拉·沃伦特表示,其团队正考虑将抗通胀资产加入投资组合,但她也说,她认为“斯科特和特朗普可能会将关税作为讨价还价的筹码,情况可能不会像许多人担心的那样糟糕”。

她指的是特朗普的财长人选斯科特·贝森特。

保拉·沃伦特说,她在最近一次香港之行中与私募基金经理详细讨论了关税问题,这些基金经理对加征关税感到紧张。

尽管她的投资委员会“对中国持非常负面看法”并赎回了该基金在中国的大部分公共投资,但她表示,鉴于中国对全球供应链的重要性,她个人的看法要“乐观得多”。

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